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央视新闻客户端;
中新网成都9月4日电(记者张浪)成都国际铁路港4日消息：继榴莲、菜籽油后，成都国际铁路港“运贸产”一体化又上新单品。近日，搭载着巴基斯坦干辣椒的班列抵达成都国际铁路港，这是西部陆海新通道海铁联运——中巴经济走廊农业项目的首趟抵港货物。此次落地，标志着成都国际铁路港依托通道枢纽优势，成功打通辣椒产业跨境流通新路径，正式开启运输赋能、贸易重构、产业深耕的“运贸产”一体化发展新阶段。
首单巴基斯坦干辣椒抵达成都。成都国际铁路港供图
据介绍，本次成都国际铁路港经济技术开发区建设发展有限公司(以下简称：经开建发公司)首批到港货物共8柜、80余吨巴基斯坦优质干辣椒，后续900余吨货源正陆续发运。
相较于国内传统“青岛港进口—北方集散—全国分销”的辣椒流通模式，西部陆海新通道海铁联运路径优势极为突出。海外辣椒经钦州港入境、直达成都国际铁路港的全新链路，可实现每吨综合物流成本降低1000元，运输时间缩短7至10天，以极致的成本与时效优势，为辣椒“运贸产”一体化发展打通了物流瓶颈。
经开建发公司贸易业务负责人李佳润表示，目前全国有三个辣椒集散中心，分别位于青岛、河南、贵州三地，形成了“消费在西南、集散在北方”的供需错配格局，川渝核心消费区始终缺乏专业化、规模化的辣椒集散枢纽。“本次中巴干辣椒首单落地，是铁路港通道流量向贸易增量、产业存量转化的关键实践。”该负责人介绍，经开建发公司将充分发挥口岸运营、仓储配套、跨境服务核心优势，为辣椒进口、保税仓储、全域分拨、精深加工提供全链条保障，补齐西南辣椒集散产业短板，助力成都国际铁路港抢占全国辣椒贸易枢纽制高点。
随着项目常态化运营，成都国际铁路港将彻底打破传统辣椒贸易地域壁垒，重塑全球辣椒流通版图，构建起“全球收货—青白江集散—川渝消费—全国分销”的全新贸易体系，形成“东西互济、陆海联动”的产业新格局。依托西南庞大的终端消费市场和铁路港枢纽能级，成都国际铁路港将持续集聚全球辣椒优质资源，实现高效集散分流，优化全国辣椒供需布局，进一步提升我国在全球辣椒贸易中的资源配置话语权。
依托常态化进口的巴基斯坦优质干辣椒资源，产品精准对接海底捞等连锁餐饮、本地火锅店及郫县豆瓣等特色调味品产业，深度嵌入川渝特色食品产业链，成功打造出“海外种植—跨境运输—口岸集散—精深加工—终端销售”的全闭环产业模式，实现从“原料进口”到“产品输出”的全链条增值。
根据产业规划，未来3年至5年，成都国际铁路港将依托通道、贸易、产业三重核心优势，全力打造西南规模最大、配套最全、辐射最广的辣椒集散中心。其中，成都国际班列将持续推动“亚蓉欧”通道体系建设，做强国际物流主干通道，从供需对接、专属服务、产品供给、通关改革多维度系统发力，大力服务国际贸易、新能源商用车、智能电器、绿色食品等特色产业，巩固榴莲、菜籽油、干辣椒等特色“舶来品”和“土特产”单品运贸产一体化成果，助力单品集散中心建设，推动通道优势转化为产业外向发展优势。(完)
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