【新款途乐图片,2020新款途乐报价及图片改装】

日产途乐历史回顾(二):性能完爆陆地巡洋舰,费用低于普拉多

做工用料都非常考究，让你很难将这款SUV和日产品牌联系起来。高档木材面板的中控台镶嵌在真皮包裹的内饰之中 ，门把手
、空调出风口、显示屏顶端等细节之处的镀铬装饰
，让途乐Y62的内饰质感一下子就提升了不止一个档次 。除了外观内饰的变化，途乐的驱动系统和底盘系统的变化同样明显
。

在保留硬派越野车风格的同时 ，引入诸多时尚流行元素以及科技元素
，日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。

所以在华市场影响力没有普拉多和帕杰罗等车型那么高 。

买完途乐就后悔了吗？ 途乐是日产旗下的一款越野型SUV ，主要以进口的方式在华销售
。遥想当年
，日产途乐虽然名声没有路虎揽胜响亮，但是它在国内越野市场的声望也是能和丰田普拉多和陆地巡洋舰相媲美的 ，巅峰期的售价甚至高达140万。然而时过境迁
，如今的途乐已经降至58-818万，可惜还是无人问津 。

这是途乐的独特魅力所在
。如今 ，日产途乐在越野领域的影响力依旧不可小觑。它的竞争对手已经升级为新一代的丰田陆地巡洋舰LC200 。尽管两款车型在越野性能和可靠性上各有千秋，但途乐凭借其深厚的历史底蕴和一如既往的坚固车身风格
，依然在越野爱好者的心中占有无可替代的地位
。

首先，日产途乐真正的对手是陆地巡洋舰 ，不是更小的普拉多
，但费用相对接近，而丰田普拉多定位为中大型SUV ，途乐是全尺寸SUV。看看是5的普拉多还是0的图雷！外观上
，新款普拉多采用了丰田家族最新的设计语言，与陆地巡洋舰特别相似 。前格栅和大灯区域设计坚韧且棱角分明。

日产2020款途乐实拍曝光

近日 ，海外媒体曝光了一组日产新款途乐实拍图片
，新车在外观方面没有做多大的改变，只在配置上进行了升级处理
。近来来看 ，新款途乐已在部分海外市场开售
，引入国内的时间应该也不会太晚。

近来已经有实车到店了，并且有了实拍图 ，新车的内饰也首度曝光了，这次全新本田冠道的改款还是比较大的
，较多的细节改款也是很不错的，整体的竞争力得到了一定的提升 ，国内中型SUV车型市场的竞争会变得更加的激烈了
，也会有更多在售的车型通过升级的方式来提高竞争力了 。

款丰田C-HR的长宽高分别为4405x1795x1565mm，轴距为2640mm ，做一款小型SUV
，2020款丰田C-HR的空间不大，而且尾窗尺寸较小 ，所以后排空间
，特别是头部空间略显压抑
。

【欧玛驰】硬的不能再硬的硬派越野车——途乐Y61

途乐Y61是一款动力强劲 、设计现代的硬派越野车。以下是关于途乐Y61的详细解动力方面：途乐Y61配备8L直列六缸发动机，最大马力达到284匹 ，最大扭距451牛米
，动力表现非常强劲 。变速箱与操控：采用自动挡设计，对新手驾驶员更加友好 ，同时也保证了良好的抗力性能
。

途乐Y61近来在售版本有两个，分别是safari和super safari
，其中super safari版本配置更为丰富，包括自动空调绞盘
、电动真皮座椅、导航大屏 、360度雷达等。最后 ，无论是途乐Y61还是LC76
，它们都属于硬派越野车金字塔顶端的存在，除了前桥锁的硬件差异 ，其他方面基本不相上下 。

基本谈不上什么舒适性
，纯纯的越野车
。不过，途乐Y61的后悬挂是螺旋弹簧 ，而LC76的后悬挂呢？是大钢板的。从舒适性的角度讲Y61会更好一些 。这两个车的底盘坚固程度也是不分高低
，驱动方式都是同样的分时四驱
。