【变速箱传动效率,变速箱传动效率比较高多少】

cvt传动效率一般多少?

〖壹〗、CVT（Continuously Variable Transmission）是一种无级变速器，其传动效率一般在87%左右 。与其他变速箱相比 ，CVT的传动效率相对较低
，但它具有许多优点，例如可以提供平滑的加速和更好的燃油经济性
。对于那些追求更高速度和更高效的车辆来说 ，手动变速箱是最佳选取，其效率可以达到98%。

〖贰〗 、优点： 驾驶平顺：驾驶过程中没有换档动作
，使得驾驶更为平顺 。 提高舒适度：没有换档时的顿挫感，提高驾驶舒适度。 传动效率高：相比自动变速箱 ，CVT的传动效率可达95%
，甚至接近手动变速箱的效率，因此加速性能更优 ，油耗更低
。

〖叁〗
、传动效率与油耗：干式双离合变速箱以其高传动效率著称
，通常能达到95%以上，有助于降低油耗 ，提升燃油经济性。而CVT变速箱的传动效率虽然也能达到80%以上
，在极端情况下可能稍逊一筹 。

手动变速箱传动效率更高吗

〖壹〗、手动变速箱的传动效率通常比自动变速箱更高
。以下是具体原因：机械损失较小：手动变速箱没有液力变矩器或电控机械式自动变速器（AMT）等附加部件，因此机械损失较小 ，传动效率较高。直接操作：手动变速箱的工作原理是通过驾驶员直接操作离合器和换挡杆来改变齿轮比
，减少了中间环节，从而提高了传动效率 。

〖贰〗 、手动变速箱以其结构简单、性能可靠著称 ，加之制造和维护成本较低，成为许多驾驶者的首选
。其传动效率高
，理论上更省油，且换挡反应迅速 ，能更直接地体现驾驶者的意图
，为驾驶增添乐趣。然而，操作繁琐及换挡时的顿挫感 ，成为其不可忽视的劣势 。自动变速箱则凭借液压传动
，确保行驶平稳
。

〖叁〗
、手动变速箱的传动效率通常高达92%以上。这一高效率主要得益于其精简的结构设计，使得在动力传输过程中能量损失较少 。以下是关于手动变速箱传动效率的几点说明：高效率优势：手动变速箱的传动效率之所以高 ，是因为其内部机械结构相对简单
，减少了动力在传输过程中的损耗
。

〖肆〗、首先，手动变速箱的结构比较简单 ，性能非常可靠
，制造和维护成本也相对低廉，传动效率也较高。其次 ，手动变速箱在理论上更省油，换挡反应更快
，可以更直接地表现驾驶者的意愿，从而带来更丰富的驾驶乐趣 。而自动变速箱则存在一些问题。

〖伍〗 、它结构简单 ，性能可靠
，制造和维护成本低廉，且传动效率高（理论上会更省油） ，另外
，由于是纯机械控制，换挡反应快 ，且可以更直接的表现驾驶者的意愿
，因此也更富驾驶乐趣，这些都是手动变速箱的优点
。不过相比自动变速器 ，它操作繁琐
，而且在挡位切换时顿挫明显的劣势也是无法弥补的。

〖陆〗
、手动变速箱MT，即手动变速器 ，又称手动挡，通过手动拨动变速杆改变变速器内部齿轮啮合位置
，实现变速目的，相较于自动变速箱 ，手动变速箱结构更为简单
，性能更稳定，传动效率更高 ，驾驶手动挡车辆能提升驾驶乐趣 。手动变速箱操作步骤相对繁琐
，挡位切换时有明显顿挫，影响乘坐舒适性
。

通用9at变速箱传动效率是多少

离合变速箱的传动效率 ，在86%至92%左右。实际上通用的9AT变速箱技术并不是一蹴而就的
，这台9AT变速箱并没有应用太多新型的专利技术，可以见得通用这台9AT更多是其技术研发经验长期积累所得的产品 。相比非凡的创造力 ，稳定才是比较好的保障
。

提供更为平顺的加速体验
，其传动比范围达到了惊人的16：1。值得一提的是，9at采用了创新设计 ，包括可选的单向离合器和一个离合器控制三组离合器，这不仅提升了效率
，还成功地减小了变速箱的体积，使其更加紧凑 。

以5T车型为例 ，蒙迪欧重56吨
，比新君威的43吨多出130公斤
。尽管发动机数据相近，蒙迪欧在百公里加速测试中快了约0.4秒 ，这似乎暗示在相近动力输出下
，新君威的9AT可能在传动效率上稍逊于蒙迪欧的6AT。然而，传动效率并非评价变速箱的唯一标准 。

相较于老款变速箱 ，9AT变速箱可以降低2%的油耗
，同时在车辆加速性能方面也有所提升
。此外，9AT变速箱的传动比范围达到了16：1 ，使得档位之间的齿轮比更小
，换挡更加顺畅。

at变速箱的传动效率是()

〖壹〗、at变速箱的传动效率一般在80%至90%之间，具体效率取决于变速箱的设计 、制造质量以及使用状态等多个因素 。首先 ，AT变速箱，即自动变速箱
，通过液力变矩器
、行星齿轮机构以及液压控制系统等复杂机构实现动力的传递和变速。这种设计使得AT变速箱在换挡平顺性和驾驶舒适性方面具有显著优势，但同时也对传动效率产生一定影响
。

〖贰〗、MT是最原始的变速箱 ，从内燃机汽车上路开始就有MT了
，经过百年的发展，MT的技术相当成熟了 ，除了材质外几乎没什么变化
，结构简单，成本低 ，十分耐用稳定
，传动效率为94%，一般为5个档位 ，也有3个挡和18个挡的。

〖叁〗 、离合变速箱的传动效率
，在86%至92%左右 。实际上通用的9AT变速箱技术并不是一蹴而就的，这台9AT变速箱并没有应用太多新型的专利技术 ，可以见得通用这台9AT更多是其技术研发经验长期积累所得的产品
。相比非凡的创造力，稳定才是比较好的保障。

〖肆〗
、爱信6at变速箱的传动效率大概是百分之65 。爱信的变速箱确实是很出色的
，欧尚A600搭载的爱信原装进口全新一代6AT变速器，在具体表现上 ，换挡响应时间大于0.8S
，在2挡及以上可以实现锁止
。

〖伍〗、而AT变速箱传动效率是最低的，大概是83%左右 ，变速箱损失17%的动力。而且AT变速箱换挡过程比较缓慢
，没有MT那样直接 。所以无论从油耗还是动力，5MT都要远强于6AT
。6AT与5MT相比 ，唯一的优势就是舒适性：换挡平顺
，操作便捷，尤其城市堵车路况。当然还有变速箱设计复杂 ，成本高
，如果这也算优点 。

〖陆〗 、因其传动结构与手动变速箱一样，故承载力比较高；换挡响应快 ，换挡平顺性仅略次于CVT；传动效率高，动力损失小
，经济燃油性相对最佳
。

CVT的传动效率最低,为什么CVT的车却很省油?

会增加车辆的油耗。所以CVT变速箱虽然传动效率不如at，但最终还是比at省油 。传动效率指的是在一个固定的档位上的传动效率 ，但在现实生活中
，我们不可能一个档位行驶。虽然AT的效率更高，但是AT换挡的能量损耗比CVT高
。除了变速箱硬件不同造成的差异 ，变速箱和发动机的配合也是影响油耗的另一个重要因素。

综上所述
，CVT变速箱之所以省油，是因为其无级变速特性和减少动力中断的能力；而不够耐用则主要归因于钢带/链条的磨损
、润滑和冷却问题以及设计复杂性和维修成本 。因此 ，在选取变速箱时
，车主需要根据自己的实际需求和预算进行权衡
。

cvt变速箱车辆的重量是比较轻的，所以耗油也会比较低一些 cvt变速箱的结构是非常简单的 ，它是依靠齿轮和变矩器来为车辆提供动力的。由于自身的体重比较轻巧
，所以不会带来过多燃油上的损耗 。At变速箱结构要复杂的多，重量也会比cvt变速箱重一倍以上 ，所以在损耗燃油上面也会增加太多
。

两者并不矛盾，CVT传递来自发动机飞轮动力的部件是液力变矩器
，是一种柔性连接，与手动变速箱靠摩擦片传递动力这种刚性连接相比较 ，CVT变速箱的传递效率是不占优势。

首先我们先来了解下为什么CVT的传动效率低？ CVT是通过钢带连接主动和被动可变锥轮传输动力的
，本质上属于摩擦传输动力 。尤其是很早之前的皮带，很容易出现打滑的现象 ，会进一步损失动力
。现在的钢带基本就没有这个问题了
，理论上只要没有打滑，那在传动效率上也不会低。

汽车工友 2023-06-16 · 超过293用户采纳过TA的回答 关注 展开全部 同样是CVT ，为何摩托车费油而汽车省油 说CVT省油完全是误导
，车上的CVT变速箱也不省油，就汽车传动方案而言 ，CVT明显比双离合变速箱更省油
，并且类似于AT，CVT变速器的本质是皮带传动 ，只不过“带 ”的材料是钢带 。