保时捷911gt3rs费用/保时捷911GT3RS费用二手

被遗忘的保时捷911,一套刹车12万,车主买车后一直没取车

对于保时捷的资深车迷来说，保时捷911 GT3 RS在信仰上面一定是无敌的
。虽然这只是一台中期改款车型 ，但保时捷对它的改变有不少
，尤其是在强悍的性能上面。这台保时捷911 GT3 RS似乎被遗忘了，车主买了之后放在了4S店 ，一直没有去取车
，车身已是一层灰 。

是的，这个刹车很少在改装车上见到 ，原因也很简单
，因为它的费用及其昂贵，而且大部分只是给超跑做原厂配套 ，比如法拉利
，保时捷等
。这里我们用保时捷举例，从Macan到911 ，只有额外选配才能拥有碳陶瓷刹车PCCB，而且费用不菲。

这样的性能给自家的保时捷911带来了严重威胁
，不过最初保时捷916的原型车计划在1971年的巴黎汽车沙龙上亮相，但就在展览前两周 ，整个保时捷916的项目由于成本的不断上升而被取消 。在那时已经有10辆保时捷916完成了生产和即将完成生产
。在这十辆车中有五辆被卖给了保时捷公司的管理层和一些朋友。

赛博朋克2077强尼的车没拿怎么办第一步：地图沃森区第二步：埃布尼克码头第三步：到了之后面对传送器往左看第四步：一直走到这个门第五步：进门沿着左边一直往前走
，看见这个黄色的报废车第六步：向右转，看图片位置这有个门第七步 ，进这个门开门往前走3~4步再往左看
，有个门直接出去 。

保时捷没有浪费时间，立刻支付了车主107 ，000欧元购买了这辆901
。该公司还同意额外支付14
，500欧元购买谷仓中另一辆1968年款金色911。 保时捷的修复团队开始着手研究这个被称为“57号
”的东西 。一份57号的修复清单显示，这辆车上安装的发动机和变速器都已经不是原来的原厂部件了
。然而 ，它们的型号是相同的。

因为外观贴车衣
，需要借助设备对车辆外观漆面检测，测量数值减去车衣厚度即可 ，正常数值在150um左右，这个数值减去车衣厚度后属于正常范围内
，再看右前大灯有划痕，前保险杠有划痕 ，右后尾灯龟裂
，外观整体来说还不错 。

保时捷各种类型的费用?

〖壹〗
、报价：Taycan系列的起售价为880万元起。具体费用可能因配置、选装件等因素而有所不同，建议前往保时捷官方授权经销商询问最新报价
。总结：保时捷的入门级车型以Taycan系列为代表 ，它们不仅继承了保时捷品牌的经典设计和卓越性能
，还融入了先进的电动技术，为驾驶者提供了更加环保 、高效的出行选取。

〖贰〗
、保时捷燃油车和新能源车费用因车型不同而存在差异 。燃油车费用Macan：此前厂商指导价为580 - 880万元 ，受停产影响
，经销商大幅降价促销，深圳地区2024款Macan 0T最低裸车报价仅380万元 ，Macan系列整体报价区间下调至380 - 680万元
。Panamera：经销商报价为600 - 2080万元。

〖叁〗、官方指导价：980-2460万级别：大型轿车特点：Panamera是保时捷生产的仅有的主打实用性的4门轿跑车
，空间宽敞，造型时尚饱满 ，豪华感十足 。在高速稳定性和舒适性方面表现出色，拥有多款不同功率的发动机和双擎配置版本
。

迈凯伦和保时捷哪个贵

〖壹〗 、迈凯伦通常比保时捷更贵。以下是几个关键因素：技术优势：迈凯伦的高昂费用往往归功于其独特的技术优势
，尤其是迈凯伦F1赛车所共享的黑科技KERS动能回收系统 。这款系统赋予了迈凯伦车型卓越的动力性能，如高极速
、高马力和极快的百公里加速时间
。

〖贰〗、两者从型号和车型相比迈凯伦更贵。型号：迈凯伦P1 ，售价高达1260万元
，是一款采用混合动力系统的超级跑车，拥有强大的性能和加速表现 。保时捷911 ，售价约为400多万元
，是一款经典的跑车，拥有出色的操控性和性能
。

〖叁〗 、法拉利和迈凯伦的车型通常更贵。以下是详细分析：法拉利和迈凯伦：这两个品牌定位为奢华级 ，与阿斯顿马丁
、宾利等品牌同级别 。它们的车辆平均售价都在500万元人民币左右
，属于高端奢华跑车。

〖肆〗、截止至2023年12月26日，两款车中迈凯伦贵
。迈凯伦570S使用了8升双涡轮增压V8发动机 ，但也只是迈凯伦家族的“入门级”产品的基本型2023年费用为187400美元（约合人民币1235772元）。而保时捷911GT3RS的基本型2023年费用为177950美元（约合人民币1173456元） 。