大众汽车变速箱/大众汽车变速箱故障

双离合是明显存在缺陷的,那大众汽车为什么还越陷越深?

〖壹〗 、第一代大众DCT变速器推出之后 ，便出现了低档位顿挫，变速器抖动现象
，在堵车的时候，双离合变速器还会发生过热现象 ，导致变速器进入过热保护模式
，车辆只能原地趴窝等待，车主很无奈 ，寻求各种方式维权
，但终究不能妥善解决。大众对双离合变速器的技术掌握乃是有缺陷的，并且这也是双离合变速器的通病 。

〖贰〗、而双离合变速箱之所以不被大家看好 ，就是因为存在一定的设计缺陷
，如果双离合变速箱在爬坡的过程当中就很容易导致变速箱内部磨损加重，从而冒白烟。

〖叁〗
、大众使用双离合变速箱的原因其实很简单 ，就是为了自给自足降低成本
。

〖肆〗、明明知道双离合存在缺陷
，但是大众和其他的企业却越陷越深，因为这些企业觉得双离合非常吃香 ，并且也觉得性价比很高。平时在生活中也一定要关注这些信息，这样才能够更好地维护自己的合法权益
，如果你觉得这样的车存在问题，那么大家就不要购买了 。

大众7档双离合到底能不能买?为什么?

〖壹〗 、总结：大众7档双离合器变速箱是能购买 ，尤其是大众湿式双离合变速箱
，因为在大众中高端车型上面，它都有采用 ，而大众干式双离合变速箱
，它表现也还行，市场上面采用大众7档干式双离合的变速箱车型还是特别多 ，也没看到出现大问题
。

〖贰〗
、如果说现在去买车而这款车只有双离合的话
，那么这款车你要选取的话，就要做好心理准备 ，双离合变速箱虽然技术进步了
，但是它比起手动变速箱和AT变速箱，它的稳定性还是会相对要差一点的 ，在用的时候稍微注意一点，也没有说像前些年大众的一代二代
，那种干式双离合的故障率这么高。

〖叁〗、能买 。近来在国内用大众的双离合变速箱的汽车品牌一共有四家，上海大众 ，一汽大众
，上海 斯柯达 ，一汽奥迪
。用的都是大众的双离合变速箱（都是德国大众自家的品牌）。这四个品牌在国内的保有量绝对能占整个市场保有量的四分之一（全国销量排名第一的厂家是上海大众 ，销量第二的厂家是一汽大众） 。

〖肆〗 、其实大部分品牌的挫败问题是软件程序的匹配不够好
，就像一些自有品牌车公司直接买回来用一样，后期的匹配调整也很重要
。因为中国的城市道路非常闭塞 ，所以双离合会在1-2档之间来回滑动。而且有的司机可能驾驶习惯不好
，停车时间长，还在D档 ，导致离合器片温度过高 。

〖伍〗
、双离合变速器的工作能力强、换挡速度快 、燃油经济性好等
，可是双离合变速器在低速档换档时会有很大的挫顿，也不会影响正常安全驾驶 ，双离合变速器在大众汽车品牌中广泛应用，可以这么说大众的双离合变速器做出来的是最佳的
。

大众干式双离合第三代是哪年

大众干式双离合第三代变速箱是2015年至2019年应用的。大众干式双离合变速箱作为汽车传动系统的重要组成部分
，其技术的发展和迭代一直备受关注 。双离合变速箱（DCT）通过两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡，实现了换挡的快速和平顺。

大众在2016年引入的第三代干式双离合变速器 ，作为一款技术较为成熟的产品
，自那时起就广泛应用于车辆上，直至今日依然表现出稳定的性能
。这种变速器在长时间的使用验证下 ，可靠性得到了认可。质量巅峰：而说到质量
，2006年至2008年的车型堪称典范，它们是A级车的标杆 ，配置丰富
，无可挑剔 。

从2015年开始，大众发展出了DQ200干式双离合变速箱的第三代产品 ，这标志着该变速箱的品质有了质的飞跃
。DQ200干式双离合变速箱的第三代产品取得令人满意的结果。大众越野车的款式：途观L
、途岳、探岳 、T-ROC探歌 。外观时尚
、后排空间大、舒适性不错 、整体空间出色、配置高
。T形中控台设计中规中矩。

第三代 。19年大众途岳干式双离合是新生代车型了
，是第三代的
。上汽大众Tharu于2018年10月31日上市，新车中文名为途岳。

到了2019年 ，第三代速腾基于大众MQB A2平台打造，外观和内饰都得到了显著提升
，车身尺寸也几乎达到了中型车的标准 。这一代速腾在动力上提供了2T和4T两种选取，匹配的是大众7速干式双离合变速箱
。此后 ，速腾又经过了几次改款和升级
，但主要都是在配置和细节上的调整。