宝马x5尾灯半熏黑/宝马x5尾灯常亮是怎么回事

宝马x5锁了车尾灯继续闪烁怎么回事

宝马 X5 锁车后尾灯继续闪烁
，可能由以下原因导致：车门或后备箱未完全关闭：需确保所有车门和后备箱都已完全关闭，然后再次尝试锁车。若有未关严的情况 ，锁车时车辆系统可能认为处于未正常关闭状态
，导致尾灯闪烁 。车门或后备箱锁止机构故障：当车门或后备箱的锁止机构出现故障时，车辆可能无法正确上锁
。

选车原因：当时也考虑过奔驰GLE和奥迪Q7 ，奔驰GLE入门版超预算
，且感觉比较油腻；奥迪Q7看起来不够霸气，最终选取了宝马X5。购车体验：宝马的服务不错 ，送了很多礼品还有隆重的交车仪式
，落地共花费78万左右（含购置税和保险） 。

S装的副厂无钥匙开始正常，后面自己外面装记录仪后自动锁车就不太灵了 ，找无钥匙厂家（正好深圳本地）调试了2回
，每次去了就无比正常，电脑也没读到故障原因 ，所以近来是只要是按钥匙开的门，关门就一定能自动锁车
，变成了半自动无钥匙[委屈]
。

与海外版有差异,新款国产宝马X5谍照曝光,或年内推出

值得注意的是，根据谍照展示的信息 ，新款国产宝马X5中控屏下方位置的设计布局与海外版存在一些差异
，不过最终需要以华晨宝马发布的官图为准。

新款宝马X5将于2026年3月左右全球首发，并将于同年9月或10月初正式推出 。新款宝马X5的换代计划是宝马汽车公司根据其市场战略和产品周期规划而定的
。这一决策旨在保持宝马X5在豪华SUV市场的竞争力和领先地位。以下是关于新款宝马X5换代的一些详细信息：首发时间：新款宝马X5计划在2026年3月左右进行全球首发 。

国产宝马X5在去年3月上市 ，它比进口版大一圈
，轴距堪比宝马X7
。不到一年时间，日前 ，一组新款国产宝马X5的路试谍照在互联网平台被曝光
，它车内的双联屏表明它是中期改款车型，而车尾的双边共四出排气则预示它搭载B58 0T发动机。

新款宝马X5海外实车现身,将于4月全球首发

〖壹〗、不久前 ，宝马集团发布了旗下中期改款宝马X5的官图
，新车针对外观内饰进行了一定的调整升级 。日前，我们又从海外相关媒体处得到了一组新款宝马X5的实车图片 ，可以让我们对其有更加清楚的了解。据悉，新车将会于今年4月进行全球首发
，不知是否会同步亮相4月份开幕的上海车展
。

〖贰〗 、近日，海外曝光出新款宝马X5实车图 ，虽然是中期改款
，但是相比于国内在售的现款车型，新车也变得更加运动
、年轻 ，同时
，新车预计4月份全球首发！在外观方面，好消息是 ，新款宝马X5并没有采用大哥宝马X7同款“大鼻孔
”格栅+分体大灯的组合
，依旧保留了现款的轮廓。

〖叁〗、新款宝马X5将于2026年3月左右全球首发，并将于同年9月或10月初正式推出 。新款宝马X5的换代计划是宝马汽车公司根据其市场战略和产品周期规划而定的
。这一决策旨在保持宝马X5在豪华SUV市场的竞争力和领先地位。以下是关于新款宝马X5换代的一些详细信息：首发时间：新款宝马X5计划在2026年3月左右进行全球首发 。

〖肆〗 、新款宝马X5的实车在海外首发亮相了 ，设计跟之前发布过的官图没有区别
，但官图是精心打扮后的艺术照，而实拍图更能凸显真实面貌 ，实拍图更有借鉴价值
。从这一次新款宝马X5的亮相实车图来看，宝马X5的中期改款可以说在外观方面做得非常成功
，整体的气场强了很多。

精品豪华车PK谁能胜出?雷克萨斯RX对比宝马X5

宝马X5车内座椅同样采用真皮面料包裹，功能方面相比雷克萨斯RX多出有主副驾驶座椅腿托调节 ，缺少了主副驾的座椅腰部支撑四向调节
，前排座椅通风，副驾驶位电动座椅记忆等 。新车前排座椅一如既往的厚实 ，靠背两侧还能调节松紧
，舒适性和包裹性良好
。

总体而言，宝马X5在名气
、配置和机械素质等方面远高于雷克萨斯RX ，更受市场喜欢。而雷克萨斯RX主要受小资客户群体喜爱
，他们更看重其低油耗、可靠质量和后续省心，以及低调不张扬的特点 。

值得注意的是 ，两款车型在品牌理念和定位上也有所区别
。雷克萨斯强调的是东方美学的优雅设计和对工艺的极致追求
，而宝马则更倾向于展现驾驶乐趣，以及欧洲豪华品质的精髓。

雷克萨斯RX不如宝马X5好 ，当然，这一点是不计费用的比较
，因为宝马X5有更昂贵的费用和更高的维护费用 。而雷克萨斯RX无论是购置费用还是日后保养都比宝马X5便宜。宝马X5在SUV中有着值得炫耀的动力以及操控，当然 ，品牌也是宝马的一大优势
。

驾乘黑色钢铁猛兽,“深度体验 ”宝马X5,超有范

驾控： 跟此前开过的Q7和途锐相比
，感觉X5的驾控确实要优秀很多，把控灵活精准 ，底盘支撑性和韧性都很好
，油门 、刹车的调校也比较线性，再加上包裹性不错的座椅 ，综合下来还真有点“人车合一
”的感觉。而比起卡宴呢
，感觉X5又要稳扎一些，没有这么轻盈 。所以就日常行驶来说 ，这个X5的驾控我认为是最合适的
。

驾控： 跟此前开过的Q7和途锐相比
，感觉X5的驾控确实要优秀很多，把控灵活精准 ，底盘支撑性和韧性都很好，油门
、刹车的调校也比较线性
，再加上包裹性不错的座椅，综合下来还真有点“人车合一”的感觉。而比起卡宴呢 ，感觉X5又要稳扎一些
，没有这么轻盈 。