【12日山西疫情速报,山西12日新增】

带班领导需要24小时在岗吗

在任何单位或部门 ，一旦设置了值班带班领导的角色，那么这个领导必须保证24小时在岗
，手机也不能关机 。这是因为在值班带班期间，他需要处理下级值班人员无法处理的问题或事件。如果遇到超出其处理权限的情况 ，值班带班领导需要迅速向单位主要领导汇报
，并在获得授权后进行应急处理
。

带班领导通常需要一直在岗。以禹城市教体局机关为例，在国庆假期值班值守工作会议中明确要求 ，值班人员要严格执行24小时值班和领导带班制度
，带班领导需全天在岗带班 。这是因为做好值班值守工作是安保维稳最基础 、最底线的要求，带班领导在岗有助于确保信息联络畅通 ，能及时处理紧急事项
，保证各项工作正常运转
。

领导干部在岗带班指的是24小时在岗带班。通过查询相关公开资料显示，带班领导干部必须实行24小时在岗带班 ，值班人员全时在值班室值班
，不得擅离职守、脱岗离岗 。

市委办公室是否需要24小时值班取决于具体的规定和工作需求
。一些市委办公室为了保障工作的连续性和紧急事务的及时处理，可能会实行24小时值班制度。这种制度下 ，通常由副科级以上领导干部带班，并按照《机关干部值班表》轮流执行 。

领导干部带班值班要求其必须在现场
，确保能够及时响应和处理各种紧急情况
。

纪律，应急值守领导干部应执行24小时在岗带班纪律 ，带班领导要保持电话畅通
，除赴应急处现场指挥外，应在机关办公区履行带班职责 ，不得以任何理由离开
，随时指挥处置突发情况。各级各部门要坚决落实24小时双人双岗值班制度，值班员为本单位经过岗前培训的在编人员 ，必须做到四清楚 。

11日山西疫情速报5s鲁花压榨花生油是否正品

s鲁花压榨花生油是正品
。优质的花生油一般都是呈现淡黄色
，而且油体非常的澄清
、透明，而且没有杂质。真正的鲁花花生油在瓶口商标鲁花中间有一个小兰花 ，仔细看这个兰花是个花字 。还可以看其生产许可证编号
，特别是商标持有人标志-山东鲁花集团有限公司。

优质的花生油通常呈淡黄色，油质清澈透明 ，并无杂质
。 正品鲁花花生油瓶口商标中心的兰花图案仔细观察是一个“花”字。 检查生产许可证编号，并注意商标持有者标志“山东鲁花集团有限公司 ”
，以确认真伪 。

鲁花花生油和胡姬花花生油作为国内两大知名品牌，各有特色
。以下从核心工艺、营养价值 、市场认可度等角度进行对比分析：核心技术与工艺鲁花 采用获得国家科技进步奖的5S物理压榨工艺 ，通过低温压榨
、脱磷脱毒等工序保留营养
，黄曲霉素含量远低于国标（酸价≤0mg/g，过氧化值≤0mmol/kg）。

鲁花的花生油以独特的压榨工艺闻名 。这种工艺能最大程度保留花生的原汁原味 ，炸过油肉后香味四溢
。鲁花在原料把控上很严格
，选用优质花生，保证了油的纯正口感。用鲁花花生油制作过油肉 ，能让菜品具有浓郁的花生香
，提升整体风味 。 福临门食用油性价比高，能满足大众日常制作山西过油肉的需求
。

物理压榨工艺保证纯净性鲁花花生油采用5S物理压榨技术 ，全程不添加化学溶剂（如汽油或其他浸出法使用的溶剂）
，仅通过机械压力提取油脂。这种工艺避免了化学残留风险，成品油天然纯净 ，不含任何汽油成分 。

鲁花花生油的优势：先进工艺：鲁花花生油独创了“5S纯物理压榨工艺”，这一工艺经过国家有关部门多次论证
，被认为是世界领先的食用油制造工艺，具有科技含量高、品质卓越的特点
。大规模生产：鲁花集团的花生油年生产能力已达到100万吨 ，能够满足广大消费者的需求。

中国疫情放开未截止12月8日部分反弹城市有那几个

〖壹〗 、山西
、四川、北京 、河北 。这四个城市算是新增的第二梯队
，近来情况总体可控，但部分区域依旧严峻。其中 ，山西昨日新增18+1109
。四川139+591
，北京1168+2194。山东则是50+425 。此外，陕西（27+848）
、河南（161+269）、黑龙江（94+869） 、上海（39+327）等地 ，这几日新增相对平稳一些
。

〖贰〗
、截止2022年12月8日
，沈阳疫情陆续在2022年12月6日解封。根据沈阳疫情办挂网显示，沈阳在2022年12月6日解封 。沈阳是辽宁省省会、副省级城市 、特大城市、沈阳都市圈核心城市
。年。经查询辽宁省疫情防控中心公告了解到 ，辽宁省全部解封会在2023年实现 。

〖叁〗
、年12月全国哪里没有疫情 —— 最新卫健委发布数据显示：海南、湖北 、宁夏的绝大部分城市没有疫情
，属于常态化防控区，还有很多省份内有市区未有新冠肺炎疫情确诊病例的通报 ，而省级别的城市基本都有过新冠疫情
。

〖肆〗
、年有超过30个城市开启了新一轮地铁申报，但如果严格按照客流规定
，那全国只有18个城市达标，其他城市都不能申报新的地铁建设。从交通运输部发布的2023年12月数据来看 ，南京、青岛 、天津
、沈阳、苏州 、大连
、昆明、佛山等一大批城市都没有达到每天每公里0.7万人次的客运要求 。