最新款雅阁油电混合(最新款雅阁油电混合怎么样)

B级车怎么选,11代雅阁满足你的全部

第11代雅阁车内 ，几乎大多数常用功能的操作都无需动手
，动动嘴就能实现开关车窗 、调节温度
、换氛围灯等操控，语音指令的响应速度快。

一个最直接的体现就是后排空间方面 ，新一代蒙迪欧的头部空间和腿部空间都要更加宽敞
，而且横向更宽，分段式的天窗一般在BBA中大型豪华车上才有 。

结语：第11代雅阁的上市 ，无疑再度强化了雅阁在B级车市场的地位；而插混版车型的加入在成功让自己跟上如今新能源时代的同时
，也让消费者的选取面更广
。而对于追求运动范儿、智能化 、实用性和质价比的用户而言，新一代蒙迪欧无疑是更佳的选取。

第十一代雅阁e：PHEV着重强化了电池和电机在车辆行驶中的性能比重 。如果你信赖本田的技术与质感 ，又想要更好更智能的用车体验，第十一代雅阁确实是你在这个级别比较好的选取
。【本文来自易车号作者小新说车
，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

十一代雅阁则是同时推出了燃油版和油电混动版车型 ，其中燃油版依旧搭载5T+CVT的动力组合
，最大功率141kW，最大扭矩260N·m ，驾驶模式则提供了运动和经济两种可选 。当然
，如果你进一步了解更深层次的配置，就会发现新一代蒙迪欧绝对是B级车中最重视驾驶性能的那一款了
。

外观设计 雅阁：设计动感 ，是路上的常见身影
，但有些人可能会觉得审美疲劳，尤其是尾部设计稍显不足。凯美瑞：形象更加耐用和经典 ，虽然可能不如雅阁亮丽
，但丰田的最新设计让它看起来年轻且运动 。动力表现 雅阁：5T车型加速表现优秀，适合追求驾驶乐趣的消费者。

雅阁油电混合车优缺点

故障灯亮：油电混合的本田雅阁在某些情况下会出现故障灯亮的问题 ，特别是在车辆以七十码到八十码的速度行驶时，变速箱系统故障灯可能会全部亮起
。这一问题可能影响到驾驶者的行车体验和行车安全
，因此需要及时进行检查和维修。 能耗管理问题：混动版雅阁在油耗方面存在虚标情况 。

雅阁油电混动汽车的优点主要包括节能环保与经济性好
、平顺的驾驶体验；缺点则体现在车辆异响、车漆较薄 、动力响应不够灵敏
、轮胎吃胎偏磨、底盘较低影响通过性等方面
。优点： 节能环保与经济性好：雅阁油电混动汽车采用油电混合动力系统，相比传统燃油车能够显著降低油耗 ，减少排放
，更加环保。

在保值率方面，雅阁混动车型的保值率相对较低 。一般来说 ，车辆的保值率与多种因素有关
，包括市场需求 、技术更新速度等
。对于雅阁而言，汽油版车型在3年内的保值率通常比混合版高出约10%。考虑到购车时的费用差异 ，这一保值率差异可能使得混合版车型在长期使用中的经济性价比降低 。

本田油电混合汽车有哪几款

〖壹〗、年5月信息显示
，本田油电混合汽车有以下几款：本田CR - V：合资SUV，厂商指导价159 - 239万
。外观有星辰蓝等多种颜色。空间宽敞 ，后排座椅放倒后载物空间大；动力平顺响应快
，超车轻松；油耗低，维保费用也较低 ，还有实用的智能辅助驾驶功能 。本田思域：合资轿车，指导价199 - 179万
。

〖贰〗
、本田汽车的油电混合车型有以下几款：本田CR-V：这是一款合资SUV
，厂商指导价为159-239万。以其简洁流畅的外观、良好的舒适性 、优秀的隔音效果和低油耗等特点受到好评，特别是其i-MMD混动发动机 ，提升了驾驶感和加速能力 。本田雅阁：这是一款合资轿车
，厂商指导价为198-288万。

〖叁〗
、本田汽车公司近期推出了两款备受瞩目的混合动力车型，分别是郝颖和本田CR-V锐界混合动力车
。这两款车均采用了电动机作为辅助动力 ，与燃料（汽油、柴油）和电能相结合
，实现了能源的高效利用和更低排放。下面，我们将为您详细介绍这两款车型 。首先 ，让我们聚焦于本田郝颖混合动力车
。

〖肆〗 、本田旗下的油电混合车型主要包括东风本田享域和广汽本田皓影。东风本田享域：车型定位：享域是一款紧凑型车
，拥有紧凑的车身尺寸，适合城市驾驶 。车身尺寸：长度为4756毫米 ，宽度为1804毫米
，高度达到1509毫米，轴距为2730毫米
。

17.98万起,“油电同价
”雅阁,拉开了日系反攻的序幕?

燃油版凭借着不到18万的疯狂起售价将合资主流中级车的指导费用打到了历史新低 ，剑指依旧占据绝对多数的传统燃油车市场；而指导价258-288万元的插电混合版则凭借着免购置税和免摇号的政策优势做到了“油电同价”甚至“电车低价 ”，这还没有算上混动系统所带来的额外动力表现和驾驶质感加分。

从1976年第一代雅阁诞生
，到2023年第十一代雅阁来临，47年时间里 ，雅阁带来了太多经典之作 。随着技术不断迭代
，第十一代雅阁还能带来惊喜吗？答案几乎是肯定的
。5月20日，第十一代雅阁正式上市 ，新车售价区间：198-288万元
，共推出7款车型。

不止是奇骏，两天前的5月20日 ，广汽本田旗下第十一代雅阁正式上市
，作为合资品牌在B级车市场的标杆，全新雅阁燃油版售价198万起
、插混版售价258万起 ，e：PHEV版本顶配比老款油电混动顶配便宜1000元
，在外界看来也是以“油电同价
”对市场回应 。“谁说插混不能和燃油同价”，广汽本田执行副总经理李进如是说
。

月20日 ，全新雅阁正式迎来了上市，共推出7款车型
，售价区间为198-288万元。给大家划一下重点：新车针对设计、智能科技等方面进行全面升级，尤其是插混车型的推出 ，更是进一步强化了其在市场中的竞争力 。下面
，就跟圈哥来进一步了解一下新车的具体情况吧。

雅阁油电混动通病

雅阁油电混动的通病主要包括故障灯亮 、能耗管理问题和召回问题
。 故障灯亮：油电混合的本田雅阁在某些情况下会出现故障灯亮的问题，特别是在车辆以七十码到八十码的速度行驶时 ，变速箱系统故障灯可能会全部亮起。这一问题可能影响到驾驶者的行车体验和行车安全
，因此需要及时进行检查和维修 。

雅阁混动在行驶过程中可能会产生相对较大的噪音，这主要来源于发动机
、轮胎以及风噪等方面 ，影响了驾驶的舒适性
。

在我国规定中
，雅阁混动作为非插电式混合动力汽车，不被视为新能源汽车 ，因此无法享受免征购置税等政策优惠。保值率低：相较于燃油版雅阁
，混动版在保值率上表现较差 。通常，燃油版雅阁的三年保值率会比混动版高出约10%
。考虑到购车时混动版费用更高 ，这可能导致车主在出售车辆时损失更多。

代雅阁混动在驾驶半年多后可能发现的小问题主要包括以下几点：转向手感问题：低速行驶时，转向手感偏涩
，回正力矩不足，转向精度也有所欠缺 。换挡体验不佳：传统机械档杆的操作体验不如按键换挡便捷
。模拟换挡功能在地板油加速时显得多余 ，影响驾驶纯粹性。