变速箱档位/变速箱档位坏了维修大概多少钱

为什么自动档汽车变速箱的档位顺序是P,R,N,D?

〖壹〗、自动挡挡位顺序为P 、R
、N、D的原因是： N档的缓冲与分割作用：N档在R档和D档之间起到缓冲作用，保护变速箱行星齿轮 。因为D档与R档的油压是反向的 ，N档可以确保在换档时油压归零
，避免损坏变速箱
。 防止误操作：N档将D和R分隔开来，减少误操作的可能性。例如 ，避免在想要前进时错误地挂入倒档 。

〖贰〗 、这完全是出于安全的角度来考虑的。所有国家所有厂家的自动挡车型都是按PRND这个顺序来设计的，不管你是采用换挡杆
，还是怀挡，还是旋转按钮换挡 ，亦或是按键的方式
，这个先后逻辑都是固定的，他们基本都采取相似逻辑 ，但其实最安全的设计还是换挡杆
。

〖叁〗、严格来说
，汽车的自动变速器只有三个挡位，分别是D（前进档）
、R（倒挡）、N（空档） ，而我们常说的P（驻车档）其实和n档是一样的
，都是空档，只是在空挡的基础上增加了一套驻车控制功能。

〖肆〗 、P档：意思是停车档位 。在挂入该档位时停车锁止机构将变速器输出轴锁止
。R档：意思是倒车档位。挂入该档位时就会接通液压系统倒档油路使驱动轮反转进行倒档行驶 。N档：意思空档
。在挂入空档时行星齿轮系统空转不能输出动力。D档：意思是前进档位 。

〖伍〗
、其实 ，之所以这样排列
，主要是由于人们的使用习惯，正所谓一切设计都要源于生活而又高于生活 ，所以自动挡档位这样设计，无非就是源于生活的一种体现
。当然
，这种习惯的操作往往也存在诸多科学依据。 一方面，P、R 、N
、D这四个档位大家应该都非常熟悉 ，其中P档是驻车档
，会在长时间停车的使用 。

变速箱内部的档位是怎么排序的?

档：输入轴→中间轴→一档齿轮→二档结合套→输出轴 2档：输入轴→中间轴→二档齿轮→二档结合套→输出轴 3档：输入轴→中间轴→三档齿轮→四档结合套→输出轴 4档：输入轴→四档结合套→输出轴 5档：输入轴→中间轴→五档齿轮→五档结合套→输出轴 倒档：输入轴→中间轴（a→b→h）→倒档中间齿轮→ R→五档结合套（C）→输出轴
。

P——Parking，泊车档。当你停车不用时 ，档位在此
，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动 。R——Peverse gear ，倒车档。倒车时用
。N——None
，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位 。注意 ，此档位表示空档
，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车
。D——前进档 ，也称驱动档。

前推左1挡，右3挡 。后推左2挡
，右倒挡，档位对应是1和3 ，2和5
，4和6，即低速是1 ，换到高速就是3
，低速是2，高速就是5 ，低速是4
，高速就是6
。

严格来说， 汽车 的自动挡变速箱只有三个档位 ，分别是D（前进档）
，R（倒档），N（空档） ，而我们常说的P（驻车档）其实际上和n挡是一样的，都是空挡
，只不过在空挡的基础上又增加了一套驻车控制功能。因此我们先讨论D、R 、N三个档位的顺序 。最后再讨论P档
。

怎么判断变速箱档

从输出的地方开始分辨，齿轮是由大到小向前面排列的 ，越大的单位就是越低。

首先
，当需要挂入空档时，应将变速箱手柄向左推动 ，直至听到明确的咔哒声
，此时表示已经挂入空档 。挂入倒档时，需将手柄向左推动 ，直至感受到齿轮咬合的阻力
，并听到明显的咔哒声，此时倒车灯会亮起 ，表明已经挂入倒档
。

判断变速箱档位的方法：手动带离合器
，自动不带离合器。首先，字母P代表泊车档 ，很容易理解，因为在很多停车的地方其实就有大大的P字母
，所以P挡就是在停车的时候使用的档位 。这个档位其实和手动挡的手刹差不多，总之是把车停好才可以挂挡 ，可以起到一个固定汽车后轮的作用
，让的车停得最为稳妥。

在中国重汽变速箱的设计中，可以通过观察输入轴和输出轴上的齿轮来区分1至6档的档位
。在输入轴上 ，从第一档到第六档
，齿轮的尺寸依次增大，这是因为较低档位需要更大的齿轮以实现更高的扭矩。而在输出轴上 ，情况则恰恰相反
，从第一档到第六档，齿轮的尺寸依次减小 。

判断变速箱档位的方法有很多 ，其中最常见的是通过字母标识来判断
。例如
，P挡代表停车挡，通常用于长时间停车 ，它可以通过锁定汽车后轮来固定车辆位置，确保停车安全。R挡代表倒挡
，在倒车时使用，可以让变速器改变力的方向 ，实现倒车功能 。

at变速箱档位越多越好吗

〖壹〗
、AT变速箱档位并非越多越好
。虽然AT变速箱档位增多可以带来诸多优势：更平顺的换挡体验：档位增多意味着换挡时的转速差可以更小
，从而减少了换挡顿挫感，提升了驾驶的舒适性。有助于节油：多档位变速箱可以使发动机在高速行驶时保持较低的转速 ，有助于降低油耗 。

〖贰〗、结论：并非越多越好
，需综合考量档位数量需结合车型定位 、发动机特性
、成本预算等因素
。对普通用户而言，6AT或8AT已足够；追求极致平顺或燃油经济性可考虑9AT ，但需接受更高成本。而10AT等超多档位变速箱更适合高性能或豪华车型
，普通场景下未必体现价值 。

〖叁〗、首先，档位越多 ，传动效率就越高
，这意味着变速箱在传递动力时能够更加高效，减少能量损失
。同时 ，换挡的平顺性也会得到显著提升。以通用双离合变速箱为例，它拥有7个档位
，而保时捷最新的双离合变速箱更是达到了8档 。此外，通用AT变速箱也提供了10个档位的选取。

〖肆〗 、总体来说 ，6AT相对于4AT具有更多优点
，但并非档位越多越好
。近来研究的9AT在优缺点之间达到了较好的平衡。若档位过多，受限于现有技术 ，其缺点将愈发明显 。因此
，许多汽车制造商表示，在可预见的未来 ，他们不会投入大量资源研发10AT或更高级别的变速箱
。

变速箱上的字母“P”“R
”“N”“D ”“S
”是什么意思?

P、R
、N 、D 、S代表档位如下：P档：意思是停车档位。在挂入该档位时停车锁止机构将变速器输出轴锁止 。R档：意思是倒车档位
。挂入该档位时就会接通液压系统倒档油路使驱动轮反转进行倒档行驶。N档：意思空档 。在挂入空档时行星齿轮系统空转不能输出动力
。D档：意思是前进档位。

S档还表示运动模式
，在此档位下变速箱换档时机会延迟，使发动机保持在高转速 ，动力加大但油耗增加 。L档（或1档）为低速档
，用于下山或下长斜坡
。将档位挂在此档，可限制汽车在最低档位工作 ，利用发动机动力进行制动，避免长时间踩刹车导致刹车片过热。L档适用于严重交通堵塞和斜度较大的斜坡 。

自动变速器P
、R、N 、D
、S的含义：P是驻车档：熄火后汽车停下来时
，汽车会被放入P档。R为倒档：汽车倒车时，将变速杆放在R档 ，汽车就会倒车行驶
，与手动挡R档一致
。N为空挡：自动挡汽车标有N档，手动挡不标N档。其实n档相当于手动挡的空挡 。

P挡是泊车挡 ，英文缩写为Parking
。在此挡位时
，车辆处于机械锁定状态，可以防止车辆滑动。 R挡是倒车挡 ，英文缩写为Reverse 。当需要倒车时使用此挡位
。 N挡是空挡
，英文缩写为Neutral。临时停车时，比如红灯时 ，可以使用此挡位 。请注意
，在斜坡上停车时，务必踩住刹车以防止溜车
。

P、R 、N
、D、S分别代表自动挡车辆的驻车档 、倒车档
、空档、前进档和运动模式。P档（驻车档）：在停车驻车的时候需要挂入此档位 ，它可以自动锁止发动机，防止车辆滑动
，确保车辆安全停放 。R档（倒车档）：倒车时需要挂入此档位，使车辆能够向后行驶
。

自动挡上的P 、R、N
、D、S 、L
、M分别代表以下含义：P挡：驻车挡。当需要停车时 ，无论是短暂的路边停车还是长时间等待
，P挡都能确保车辆处于安全状态，防止车辆滑动 ，尤其在坡度较大的地方尤为重要 。R挡：倒车挡。用于车辆后退
，这个功能在倒车入库或倒车出库时必不可少
。N挡：空挡。

自动挡的变速箱挡位有哪些??

〖壹〗、一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R ，N
，D，S：①P停车档 。汽车在停放时 ，选档杆必需扳入P位
。②R倒车档。③N空档 。N位相当于空档
，可在起动时 、人不离车停车时或在拖车时使用
。④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档 。D档是最常用档位
。

〖贰〗
、P档（停车档）：车辆完全停止时使用 ，通过机械锁止机构固定车轮，防止溜车。R档（倒车档）：用于倒车
，需在车辆停稳后切换 。N档（空档）：短时停车或拖车时使用，发动机动力不传递至车轮
。D档（前进档）：日常行驶的主要档位 ，变速箱自动匹配车速与转速。

〖叁〗、P挡驻车档：此挡位专为长时间停放车辆而设
，能有效锁定变速箱输出，确保车辆稳定 。 R挡倒车挡：当需要倒车时 ，应挂上此挡。它能将动力反向输出
，助力车辆安全倒车
。 N挡空挡：适用于车辆短时间停车不熄火的情况。挂上此挡，车辆的动力传递将被切断 ，但车轮仍能保持一定的自由度 。

〖肆〗 、严格来说
，汽车的自动变速器只有三个挡位，分别是D（前进档）
、R（倒挡）、N（空档） ，而我们常说的P（驻车档）其实和n档是一样的
，都是空档，只是在空挡的基础上增加了一套驻车控制功能
。

〖伍〗 、P档（停车档）：在科三自动挡考试中 ，当车辆需要长时间停车时，需要挂入P档。P档通过锁止变速箱的输出轴
，使车辆处于固定状态，防止车辆滑动或移动 。D档（前进档）：D档是科三自动挡考试中最常用的档位
。起步时 ，必须挂入D档
，然后轻踩油门，车辆即可前进。

〖陆〗
、自动挡车上的L挡是干什么用的？ 首先是这个L挡最容易混淆 ，它是英文单词Low的那个首字母
，就是低速挡的意思 。 这个状态下它这个挡位是会被限制住的，比如说我们是六挡变速箱 ，我们挂在三挡的时候按下L
，它这个变速箱只会在一挡、二挡 、三挡之间去切换
。