【国产自动变速箱,国产自动变速箱油有抗泡性吗】

爱信6at共几代

〖壹〗、爱信6AT已经发展到了第三代 。以下是关于爱信6AT几代发展的具体说明：初代爱信6AT：爱信6AT自诞生以来，便以其先进的技术和稳定的性能受到市场的关注
。初代产品为后续的发展奠定了坚实的基础 ，虽然具体的技术细节和市场表现可能因时间和市场环境的不同而有所差异
，但它无疑开启了爱信6AT的辉煌历程。

〖贰〗 、爱信6AT自动变速箱截至2019年10月已经是第三代产品 。以下是关于爱信6AT自动变速箱的详细介绍：技术背景与代数 爱信6AT自动变速箱已经有20多年的历史，技术非常成熟 ，质量非常稳定。截至2019年10月，该产品已经发展到了第三代
，每一代都在技术上有所进步和优化
。

〖叁〗
、爱信6AT一代、二代 、三代之间的区别如下：锁止离合器：相比于一代，二代的锁止离合器采用了长行程弹簧 ，并且扩大了闭锁区域。而三代在二代的基础上进行了轻量化设计
，减小了速比，并且内置了支持启停功能的电磁油泵 。

不怕卡脖子!三款国产变速箱不输合资,双离合已闯入“无人区
”

〖壹〗、与AT变速箱一样 ，CVT也是自主品牌的弱项
，近来国产变速箱主要还是在双离合上，但是奇瑞万里扬的CVT变速箱弥补了这个空白 ，实现了自主品牌的从无到有
。这款变速箱在供应链上是开放的
，不仅奇瑞在用，很多自主品牌都在采购 ，包括吉利的主力车型
，CVT变速箱就是用的这款。而奇瑞主力车型瑞虎8PLUS的起步车型上，也是用的这款CVT变速箱 。

国产车变速箱哪个质量好

〖壹〗
、万里扬CVT变速箱：质量稳定 ，平顺性好，换挡冲击小
，被广泛应用在吉利、奇瑞 、比亚迪等国产品牌车型上
。盛瑞第二代8AT变速箱：技术上表现优秀，具有档位数多
、重量轻、成本低等优势 ，已装配在瑞虎8等车型上。

〖贰〗 、万里扬CVT变速箱：这款变速箱具有质量稳定
、平顺性好、换挡冲击小的优点
，被广泛应用在国产轿车和SUV车型上，如吉利 、奇瑞
、比亚迪等品牌的车型 。 盛瑞第二代8AT变速箱：这款变速箱在技术上表现不错 ，具有档位数多、重量轻 、成本低等优势
，已经成功装配在瑞虎8等车型上
。

〖叁〗
、奇瑞：奇瑞拥有深厚的历史底蕴和技术积淀，在发动机领域取得了显著成就。其自主研发的发动机在性能和稳定性方面都有良好的口碑 ，且申报了多项发明专利 。吉利：吉利在发动机领域也采用了自主设计
，并得益于沃尔沃的技术底蕴，其发动机在性能和质量上都有一定保障
。

〖肆〗、奇瑞汽车可以说是公认的发动机 、底盘、变速箱这三大件在国产里面数一数二的 ，从设计上到制造
、调教都是奇瑞的人自己做的。奇瑞的发动机是自行研发的
，热效率达到了31%，与世界知名的发动机也是相差无几 ，并且出口到美国、日本等地 。可见质量与性能都是非常不错的。

〖伍〗 、AT变速箱，不可否认AT变速箱的可靠性以及稳定性仅次于手动挡
，排名第二
。因为可靠性强，承受扭矩强大的原因 ，AT已经进化到了10速上
，比如说福特10AT已经装机。

〖陆〗
、国产车底盘比较好的是传祺GA5，铝合金下摆臂 ，前双叉臂
，后七连杆 。顺~比亚迪的底盘很差，偷工减料的 ，比亚迪的发动机还行
。传祺8T发动机动力很一般
，变速箱也很一般。

国产AT变速器,水平和国外的还差几年?

〖壹〗、所以总得来说，国内的变速器生产水平和国外的企业相比的话 ，确实还存在一定的差距
，不过国内的车企也真的是在奋起直追了 。一边研究传统AT变速箱，另一方面在双离合或者其他的自动变速箱领域上面 ，也已经开始有了建树
。

〖贰〗 、都说双离合开起来顿挫，没有AT变速箱好
，那为什么很多厂家却弃用了AT变速箱呢？就近来来看，AT变速箱起码还要撑十几年！要知道 ，AT变速箱的发展有近百年了
，从最初的2AT
、3AT、4AT到现在的10AT自动变速箱。

〖叁〗 、我认为在没有普及混动与纯电动车型之前，at变速器是不会淘汰的 ，而且还会继续作为主流 。理由之一
，at变速器有着非常好的口碑效应
。

国产新一代变速箱

〖壹〗
、国产新一代变速箱在技术方面取得了显著的进展。一汽解放新一代变速箱：超级舒适：采用了全新集成轻量化技术，显著降低了驾驶过程中的噪音和震动 ，提升了驾驶的舒适性
，尤其适合长途运输的需求 。超级可靠：采用高标准的材料和严谨的生产工艺，确保变速箱在各种复杂工况下的可靠性 ，减少故障率
，提高车辆的整体使用寿命
。

〖贰〗、帝豪cvt，是帝豪汽车公司推出的一款新一代变速箱 ，它能够提供更好的操控性和更加灵活的变速体验。帝豪cvt具有在没有噪音的情况下变速更快，变速更灵活
，更省油，更安静 ，发动机拥有更强劲的动力输出
，性能更稳定，操控性更好等特点 ，令人惊叹 。

〖叁〗 、新一代途观是8at的变速箱：8at变速箱是有8个前进挡的液力自动变速箱（简称AT）；液力自动变速器一种变速装置
，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器。

〖肆〗
、新一代奇骏和日产轩逸的变速箱同样采用CVT变速箱，区别是新一代奇骏的CVT变速箱双油泵系统
。新一代奇骏的CVT变速箱动力传输更高。

〖伍〗、爱信6AT算是国内变速器领域的老兵 ，实现国产化多年
，可靠耐用，且能在多种不同品牌 、不同定位的产品上应用 。例如大众桑塔纳、标致30以及自主品牌广汽传祺
、吉利、长安等等 ，对消费者来说绝对是最“稳妥”的选取之一
。

〖陆〗 、日产天籁搭载的发动机型号有两款
，分别是0L直列4缸自然吸气发动机MR20DE和0T涡轮增压发动机；变速箱型号为新一代智能XTRONIC CVT无级变速器。

国产变速箱怎么样

国产变速箱的功率也很强劲，其比较高可以达到450N·m ，而且操作灵敏，因此可以为汽车带来更好的操控性能
，使汽车变得更加灵敏和稳定 。 配件完善 国产变速箱的配件也很完善，可以满足消费者的不同需求 ，而且还能够提供各种定制服务
，使汽车更加可靠
。

国产车变速箱中，以下几个品牌的质量相对较好：万里扬CVT变速箱：质量稳定 ，平顺性好
，换挡冲击小，被广泛应用在吉利
、奇瑞、比亚迪等国产品牌车型上。盛瑞第二代8AT变速箱：技术上表现优秀 ，具有档位数多 、重量轻
、成本低等优势
，已装配在瑞虎8等车型上 。

超级可靠：采用高标准的材料和严谨的生产工艺，确保变速箱在各种复杂工况下的可靠性 ，减少故障率
，提高车辆的整体使用寿命
。超级经济：优化了动力传递效率，帮助用户在运营成本上节省开支。超值服务：解放动力提供了全面的售后服务体系 ，确保客户在使用过程中的各种需求都能得到及时满足 。

与AT变速箱一样，CVT也是自主品牌的弱项
，近来国产变速箱主要还是在双离合上，但是奇瑞万里扬的CVT变速箱弥补了这个空白 ，实现了自主品牌的从无到有
。这款变速箱在供应链上是开放的
，不仅奇瑞在用，很多自主品牌都在采购 ，包括吉利的主力车型
，CVT变速箱就是用的这款。