【轩逸变速箱,轩逸变速箱总成多少钱一台】

轩逸经典是什么变速箱?轩逸经典1.6自动挡变速箱怎么样

〖壹〗 、综上所述 ，轩逸经典6自动挡变速箱在平顺性
、经济性和噪音控制方面表现良好
，但操控性能和高速稳定性方面有待提升。对于不追求速度型驾驶的消费者来说，轩逸经典6自动挡变速箱仍然是一个不错的选取 。

〖贰〗、经典轩逸搭载了5挡手动和CVT无级变速两种变速箱
。以2021款经典6XLCVT豪华版为例 ，其车身尺寸为长4631mm 、宽1760mm、高1503mm，轴距为2700mm
，是一款4门5座的三厢车。在动力方面，该车的最大功率为90kw ，最大扭矩为155nm
，采用前置前驱的驱动方式 。

〖叁〗
、搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸，如2007款、2016款经典版等 ，像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车
，主打可靠性与低维护成本
。

日产轩逸cvt变速箱怎么样?日产轩逸的发动机
、变速箱质量怎么样?_百度...

日产轩逸的CVT变速箱在正常情况下表现良好，发动机和变速箱质量也相对稳定。以下是具体分析： CVT变速箱特点：- 免维护性：日产轩逸的CVT变速箱在正常情况下可终身免维护 ，显示出其较高的耐用性和可靠性 。

新轩逸的CVT变速箱整体表现良好
，质量可靠
。以下是具体分析：平顺性与舒适性：新轩逸的CVT变速箱一如日产以往的平顺舒适，驾驶起来响应性很好 ，不论是缓缓起步还是中段踩油门加速
，都基本没有传统CVT给人的迟滞感。激烈驾驶时，新轩逸的平顺感也表现优秀 。

日产轩逸的CVT变速箱的耐用性是相对较好的
。只要用户遵循正确的使用和保养方法 ，该变速箱可以行驶40万公里以上而无需大修。CVT变速箱的设计和制造过程都经过严格的测试和质量控制，以确保其具有高可靠性和耐用性 。CVT变速箱的工作原理是通过两个斜齿轮和一个钢片链来实现的
。

日产轩逸的cvt变速箱耐用性较高
，可靠性强，不容易磨损。即使出现磨损 ，更换新件后仍然可以使用
，因此寿命不会终结 。cvt的寿命取决于工艺水平
。轩逸的cvt变速箱在行驶四十万公里后一般不会出现大问题，但如果驾驶习惯不好 ，可能会加速变速箱内部零件的磨损
，从而减少使用寿命。

日产轩逸的CVT变速箱被广大车主认为是相当耐用的 。CVT变速箱，即无级变速器 ，以其平顺的换挡体验和高效的燃油经济性而受到欢迎。在日产轩逸这款车上
，CVT变速箱的耐用性得益于其精湛的工艺和严格的质量控制
。

日产轩逸用的是什么发动机变速箱

日产轩逸主要采用的是6升自然吸气发动机（代号为HR16）与Cvt智能无级变速器。发动机方面：型号与功率：轩逸搭载的6升自然吸气发动机（HR16）最大功率达到了99千瓦，扭矩高达159牛·米 。这款发动机在6 ，300转/分钟时能够达到最大功率
，扭矩输出点则设定在4，000转/分钟
。

日产轩逸发动机主要有6L和8L两种型号 ，6L发动机型号是HR16DE，8L发动机型号是MRA8DE。6L的HR16DE发动机为全铝直列四缸自然吸气发动机 。部分2018款采用的该发动机带有DIS燃油双喷射技术及双C - VTC连续可变气门正时智能控制系统
，还匹配CVT变速箱，换挡更加平顺
。

日产轩逸使用的是日产旗下捷特科的CVT变速箱。日产轩逸多数车型搭载的CVT无级变速箱具体型号为Jatco-JF015E ，这是捷特科CVT7系列的一种型号 。捷特科是全球第三大自动变速箱的设计生产集团
，开始是日产的一个分部，后来独立出来
。

轩逸变速箱故障率很高吗?轩逸的变速箱真的爱坏吗

〖壹〗、轩逸变速箱的故障率并不高 ，并不是“爱坏”的部件。以下是对轩逸变速箱故障率及其相关问题的详细解轩逸变速箱的耐用性 轩逸汽车通常使用的是CVT变速箱
，这种变速箱由电子逻辑程序控制，能够充分调动发动机的扭矩 ，从而在加速和减速时表现出色 。在正常使用和保养的情况下
，轩逸变速箱一般能够行驶三四十万公里而不会出现问题
。

〖贰〗 、轩逸变速箱的故障率并不普遍偏高，其变速箱并不容易坏。以下是对这一结论的详细解释：变速箱类型与特点：轩逸采用的是CVT变速器 ，这种变速器通过电子逻辑程序控制发动机
，使加速与减速更为流畅 。

〖叁〗
、轩逸变速箱一般使用三四十万公里是不会出问题的，只要我们平时注意对汽车和变速箱的保养就可以了 ，如果不注意的话，任何汽车的变速箱都是会很爱坏掉的。轩逸变速箱轩逸汽车使用的是cvt变速箱
，是由电子逻辑程序控制的，除此之外系统还控制着发动机 ，这样可以充分地调动发动机的扭矩
。

〖肆〗、轩逸变速箱的耐用性相对较高
，一般不容易坏。具体多久会坏并没有一个固定的时间，因为它受到多种因素的影响 ，如驾驶习惯 、使用环境
、保养情况等 。在正常使用和保养的情况下
，轩逸的变速箱可以行驶较长里程而不出现重大问题
。特别是CVT变速箱，其寿命通常取决于工艺水平 ，一般能够达到三十至四十万公里。

〖伍〗、轩逸10万公里变速箱并非必坏 。以下是对该观点的具体解释：故障情况因个体差异而异：虽然轩逸搭载的CVT变速器在行驶过程中可能会遇到一些常见故障
，如压力开关故障，表现为液压缸磨损 、打滑 ，以及可能的高温和链条断裂
，但这些故障并非在所有轩逸车辆上都会在10万公里时出现
。

〖陆〗
、虽然网上有一些声音说轩逸的变速箱容易坏，但实际上 ，并没有明确的证据表明轩逸的变速箱故障率高于其他车型。汽车的变速箱是一个复杂的系统，由许多零部件组成
，每个部件都有可能出现故障 。因此，变速箱的故障率与车型的关系并不是绝对的
。变速箱的损坏通常与其使用状况和维护情况有关。

日产经典轩逸是什么变速箱?

〖壹〗、款经典轩逸手动挡车型搭载的是5速手动变速箱 ，具体型号与发动机代号相同
，均为HR16 。以下是相关细节和特点：变速箱性能 该手动变速箱与6L自然吸气发动机（HR16，最大功率124马力 ，扭矩153牛·米）匹配
，动力响应直接且平顺，适合日常家用
。

〖贰〗 、轩逸作为东风日产推出的一款车型 ，不仅采用了cvt变速箱
，还拥有家族全新VMotion0设计语言、更长更宽的底盘结构以及高刚性车身结构等特点。这些设计使得轩逸在提供舒适驾乘体验的同时，也保证了驾驶的安全性 。综上所述 ，轩逸经典cvt变速箱并不是不耐用的。

〖叁〗
、日产轩逸的经典车型采用了4AT变速箱
，相较于CVT，虽然存在一些明显的差异和挑战
。 其中 ，油耗方面，4AT的消耗通常较高
，同事们反映在换挡过程中可能会有明显的顿挫感。 这些问题需要我们明确，每种变速箱类型都有其独特的优缺点 ，不宜一概而论 。日产在控制油耗方面做得相对不错
，但并非最为出色
。

轩逸经典的4AT变速箱怎么样,同事们都说不好

总的来说，选取变速箱类型应综合考虑个人需求和车辆特性 ，不应仅仅因为缺点就否定整个类型。日产轩逸经典的4AT虽然有不足
，但在油耗管理和可靠性上还是有其独特优势的 。 如果遇到任何问题，记得寻求专业技术人员的建议和维修服务
。

先讲AT体验上比较：优秀的是蠕动起步 ，因为有液力变矩器这个液力缓冲调速装置
，所以AT可以轻松做到柔顺起步，跟着平顺蠕行。

性能优越 轩逸4AT波箱采用了全新的6L/0L发动机 ，搭配Nissan XTRONIC CVT变速箱
，输出最大功率分别达到122马力/150马力，最大扭矩分别达到154牛·米/200牛·米 ，实现高动力、低油耗的完美结合，让消费者体验更加激情的驾驶乐趣 。