电动车有没有变速箱/电动车有变速器和没变速器一样吗

纯电动汽车有变速箱吗

〖壹〗
、纯电动汽车确实可以配备变速箱
，但并非所有纯电动汽车都必须配备
。以下是对这一问题的详细分析：有变速器的纯电动汽车 优化电机转速范围：变速器能够调整电机的转速，使其工作在最优或更高效的转速范围内 ，从而减少因转速过高或过低而产生的噪声问题。

〖贰〗、纯电动汽车没有变速箱
，新能源纯电动汽车同样没有变速箱 。以下是具体分析： 动力源差异： 传统燃油车通过变速箱调节发动机转速与车轮转速，以适应不同驾驶需求
。 纯电动汽车的动力源是电动机 ，其转速范围相比内燃机更为广泛
，因此无需变速箱介入。

〖叁〗 、综上所述，纯电动汽车没有传统意义上的变速箱 ，而是依靠电动机的广泛转速范围和减速器的调整来满足行驶需求 。

〖肆〗
、纯电动汽车一般没有传统意义的发动机和变速箱
，但部分车型可能配置发动机和变速箱
。传统燃油汽车的发动机是将燃料的化学能转化为机械能的装置，而纯电动汽车是以电动机作为动力源 ，所以通常不配备发动机。大部分纯电动汽车没有变速箱
，仅配备一个减速器，用于降低转速、提高扭矩 ，使车辆正常行驶 。

〖伍〗 、纯电动汽车没有变速箱
。原因如下： 电动机转速范围大：纯电动汽车的电动机本身具有较宽的转速范围，因此可以通过直接调节电动机的转速来实现对车速的控制
，无需变速箱进行速比变换。 动力输出方式不同：电动机的动力输出方式与传统的汽油发动机和柴油发动机不同 。

〖陆〗
、纯电动汽车没有传统意义上的变速箱
。它们大多采用单速变速器设计，依赖电池组驱动电机来传递动力 ，而非汽油车常见的可变档位系统。

为什么电动车都是单速变速箱?

〖壹〗、电动车与燃油汽车动力总成存在本质区别
，电动车电机在启动时即可全动力输出，没有怠速问题 ，且初始动力和加速能力远超燃油发动机 。特斯拉等电动车品牌未配备传统变速箱
，而是采用减速器，齿比为73 ，不提供换挡功能。电动车电机特性决定一般无需搭配大齿比减速器来降低转速
，提升扭矩
。

〖贰〗 、其次，关于电动车采用单速变速箱的原因 ，主要有两点。一是单速变速箱具有简单结构
、易于安装的特点
，同时故障率和成本相对较低，体积也较小 。二是调速功能相对单一 ，当车辆行驶速度达到极限后无法再提速
。最后，为什么大部分电动车会使用单速变速箱呢？这主要是由电动车的自身特点所决定的。

〖叁〗、其实不是 。单速变速箱的匹配专业化主要是因为性价比
。对于电动车来说
，为了匹配电机而大费周章换变速箱太低了，也没有特别大的影响 ，所以没有其他变速箱。当然也有带多速变速箱的车型
，但一般来说，对于普通人来说 ，除了贵之外
，对我们的日常驾驶没有太大的价值 。

〖肆〗 、单级齿比变速箱
。单速变速箱也被称为是单级齿轮比变速箱和固定齿轮比变速箱，是通过齿轮的不同速度比来进行改变车速的一种变速箱 ，近来市场上的电动车大部分使用的都是单速变速箱。电动车低成本
、低故障率 。单速变速箱的结构简单、容易安装
，而且故障率和成本都相对较低，体积也相对较小
。

新能源纯电动车有变速箱吗

大多数新能源纯电动车没有传统意义上的变速箱 ，取而代之的是单级减速器
，但也有部分采用多档变速器。多数纯电动车采用单级减速器，而非变速箱 。原因在于电动机拥有宽泛的高效转速范围 ，可直接通过电控系统调节输出扭矩和转速，无需多档位匹配动力
，单级减速器就能满足日常行驶需求，还能降低传动损耗。

大多数电动汽车无须变速箱在现代新能源汽车中 ，绝大多数采用电动机直接驱动车轮的方式
，无需传统意义上的变速箱
。例如，特斯拉3系列通过一系列齿轮减速 ，电动机的输出直接驱动轮子
，这就类似一个单挡变速器，加速时通过提升电机转速来实现 ，因此有人认为高速行驶时消耗大电能是因为电机转速过快。

纯电动汽车设计上省去了传统汽车的变速箱 。大部分车型仅配备了一个减速器
，作用在于降低转速以提升扭矩，确保车辆正常行驶
。这类车辆主要由电力驱动控制系统 、辅助系统、底盘和车身构成。与之相似 ，其他新能源车也采用相似结构
，只是将电力驱动系统替换为氢能源
、太阳能等其他能源 。

大多数电动汽车都没有变速箱，只有极少数的电动车才需要变速箱
。大多数电动汽车都没有变速箱在现在的新能源车中 ，绝大多数是没有变速箱，都是电动机通过一套减速齿轮直接驱动车轮
，例如，特斯拉3通过一系列的齿轮减速后 ，电动机的输出端可以直接驱动轮子。

其中
，一个显著的特点是其无需传统燃油车上的变速箱 。新能源汽车的驱动系统由电机驱动，主要包括电动机、动力电池和电池管理系统 ，它们直接取代了传统的内燃机动力系统
。电动机通常安装在驱动轴上
，通过控制电能输出速度来调控转速，无需繁琐的发动机转速调节 ，从而完全摒弃了变速箱的必要性。

为什么电动车不需要变速箱,而内燃机需要?

电动车不需要变速箱
，而内燃机需要，主要原因在于它们动力转换的需求和动力输出特性的差异 。对于内燃机：- 扭矩输出特性：内燃机的扭矩输出并非一开始就达到峰值 ，在起步阶段需要更大的传动比来保证足够的驱动力
。- 燃油经济性：随着速度提升
，内燃机需要切换到高挡位，利用更小的传动比来实现燃油经济性。

值得注意的是 ，电动车与内燃机在动力传输方式上存在本质差异 。电动机在低速阶段即能提供最大扭矩，因此无需变速箱进行扭矩转换。而内燃机在启动初期需要较大传动比来应对低速需求
，随着速度提升，切换到高挡位以节省燃油 ，这就解释了为何电动车无需变速箱
，而内燃机则需要这一装置
。

电动车不配备变速箱，反映了电动机的高效和简便性 ，同时出于成本控制的考虑。但若追求更好的性能
，两挡变速器可以提供优势 。制造商放弃变速箱，往往与研发 、采购和供应链成本有关
。总的来说 ，变速箱在电动车领域并非绝对必需
，但对提升性能仍有积极影响。

因为有轨电车也有变速箱，但不是广义的变速箱；内燃机要获得更大的扭矩 ，只能靠转速
，没有转速就没意思，0转等于0扭矩！电机的扭矩性能更好 。