马自达新款阿特兹坐套(阿特兹坐垫安装教程)

马自达6阿特兹后座椅怎么拆,阿特兹后排座椅拆装图

〖壹〗 、马自达6阿特兹后排座椅怎么拆？只有将后排座椅罩举到后排座椅下方 ，才能安装后排座椅罩。后座怎么抬？下面后排左右各有一个卡扣 。两个扣大概在这个位置
。用手伸到下侧
，会摸到两个卡扣。黑色是开关，分别拨座椅两侧的黑色拨片 。卡扣会打开 ，座椅可以升降，可以安装座套了。当然
，你也可以修改主干的布线
。

〖贰〗
、马自达阿特兹是马自达6吗阿特兹是否马6马自达阿特兹是马6，阿特兹是一汽马自达旗下的一款中型车 ，其外观车身尺寸为长4870mm、宽1840mm 、高1450mm和1451mm
，轴距为2830mm，车身结构为4门5座三厢车。

〖叁〗、综上所述 ，马自达6被称为阿特兹
，是因为阿特兹作为马自达6系列的第三代车型，在命名
、设计和性能上都进行了更新和升级 。

〖肆〗、马自达6与阿特兹之间存在车型的更新换代关系
。作为一汽汽车的旗舰版车型 ，阿特兹在接替已经停产的马自达6时
，不仅继承了其市场地位，还带来了技术上的革新。阿特兹车型配备了两种不同排量的发动机：0升和5升自然吸气发动机 。这两款发动机在性能参数上有所差异 ，为驾驶者提供了不同的动力选取
。

〖伍〗 、马自达阿特兹的停产并非一蹴而就。早在2021年
，它就开始在北美市场停售，2023年退出英国市场 ，彼时仅在日本本土市场和澳洲市场销售 。在国内市场，自2021年8月一汽马自达宣告正式退出市场后
，相关车型及业务归入长安马自达旗下，此后该车逐渐在市场销声匿迹
。

马自达阿特兹蓝天运动版,在小排涡轮时代,这款大自吸还香吗

〖壹〗
、或许是过于运动化的定位 ，以及对大排量自吸发动机的执着
，让阿特兹无法像同级别的大众双雄和日系三强那样照顾到大部分消费者人群，以至于国内销量表现相对一般。

〖贰〗、所以 ，如果预算有限
，可以选取0L蓝天豪华型，但小编更推荐5L蓝天运动版 ，不仅能够出色的发挥操控性
，超车很有感觉，没有什么迟滞感 ，而且配置更加丰富
，在追求操控性的同时拥有不错的舒适性和实用性 。

〖叁〗 、虽然小编并不是阿特兹甚至马自达车主，但真的非要说说阿特兹空间 ，那么阿特兹的后排空间如果以运动型车的角度来看，绝对是充裕的；但是如果跟同级别加长的商务B级车来看
，偏小了一点点，对于一般用户而言也算得上宽敞
。阿特兹动力 回到大家最热衷的动力操控方面。

〖肆〗
、其实这两款发动机都是近来来说口碑比较好的自吸气发动机 ，个人还是比较喜欢马自达阿特兹创驰蓝天技术的 。喜欢不是空口无凭
，是真正看到了创驰蓝天技术的实力。

〖伍〗、马自达是个固执的品牌，有多固执呢？在小排量+涡轮横行的时代 ，马自达坚持自然吸气发动机；电气化时代
，马自达坚持内燃机不愿布局新能源转型
。马自达的执着，让人们看到了它的“骨气 ” ，却似乎也因此断送了前程。毫无征兆
，近日有消息称：长安马自达将于今年3月开始停产阿特兹 、CX-CX8三款车型 。

马自达阿特兹,2.5L引擎,配自动挡

〖壹〗
、动力方面不是马自达的优势，不过阿特兹用到的是一台5升的自吸发动机 ，这台发动机用到了马自达最引以为傲的创驰蓝天技术
。大家都知道自吸发动机
，虽然在提速的时候推背感远不如涡轮增压发动机的，但是它拥有出色的平顺动力。

〖贰〗、阿特兹2021款5L蓝天尊崇版配备了488LL4发动机 ，发动机最大功率是141kW，峰值扭矩252牛·米
，匹配6挡自动变速箱，比较高车速226km/h 。功能配置方面 ，阿特兹配备并线辅助 、主动刹车/主动安全系统
、车道偏离预警系统等七项安全性配置
。

〖叁〗、动力方面
，阿特兹搭载了一台5L创驰蓝天自然吸气发动机，其最大功率为141kW（192Ps）/6100rpm ，峰值扭矩为252Nm/3250rpm
，动力表现非常出色。传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱 ，换挡平顺无挫顿
，驾驶感受很不错，绝对配得上它“东瀛宝马
”的美誉 。

〖肆〗 、马自达阿特兹5实际油耗是百公里1到9l ，以2021款马自达阿特兹5为例
，其车身结构是四门五座三厢车，车身尺寸是：长4870mm、宽1840mm
、高1451mm ，轴距为2830mm，前轮距为1595mm
，后轮距为1585mm，油箱容积为52l ，整备质量为1559kg
。

〖伍〗、阿特兹2021款5L蓝天尊崇版配备488LL4发动机
，发动机最大功率是141kW，峰值扭矩是252牛·米 ，匹配6挡自动变速箱
，比较高车速是226km/h，工信部综合油耗1L/100km。配置方面 ，阿特兹配备了胎压报警 、并线辅助
、主动刹车/主动安全系统等七项安全性配置 。

〖陆〗、阿特兹2021款5L蓝天尊崇版配备了488LL4发动机
，发动机最大功率是141kW，峰值扭矩252牛·米 ，匹配6挡自动变速箱
，比较高车速是226km/h，工信部综合油耗为1L/100km
。再看下配置 ，阿特兹配备了并线辅助 、胎压报警
、前/后排头部气囊等七项安全性配置。

马自达阿特兹,这款车表现如何?让我们一块儿来看一下

马自达阿特兹是一款表现优秀的B级车 。以下是具体评价： 外观设计： 阿特兹采用马自达的魂动理念，前脸设计年轻动感
，配备点阵式中网和时尚的镀铬饰条，大灯采用ALH自适应LED设计 ，整体外观时尚且富有运动感。 内饰配置： 内饰采用贯穿式设计
，提升档次感
。

首先从他的外形讲起，马自达可以说是最讲究设计和造车艺术完美结合的车企 ，90年代的车型颜值放到现在依然是时尚的前列。在颜值即正义的年代
，有很多的车主最终决定购买阿特兹很大一部分是因为外观下定的决心 。出其不意的勾勒与光线交错的线条，没有什么多余的褶皱棱角 ，把马自达的魂动表现得极为出色
。

阿特兹在驾驶体验上实现了性能与舒适性的完美结合
，无论是追求驾驶激情还是享受高级别配置，都能满足需求。 它展现出马自达品牌对汽车设计与性能的极致追求 ，是一款优秀的轿跑车型
，同时也是一款值得拥有的好车 。

这款车型的一大亮点在于其采用了马自达创驰蓝天技术，这项技术让阿特兹在燃油经济性和扭矩方面都有显著提升
。与传统的自然吸气发动机相比 ，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有高达13：1的压缩比，使得燃油经济性提升了15%。

新马自达6阿特兹的操控性能出色
，安全性能卓越 。操控性能方面： 精准操控：网络评测中的专业人员普遍赞赏阿特兹具有精准的操控性，运动性能也相当出色
。 燃油经济性：实际测试显示 ，阿特兹的百公里平均油耗仅为5升
，这在同级别车型中表现优秀，相比一些主流车型更加经济。