【宇通客车变速箱,宇通2012款客车】

宇通缓速器有几个档位

〖壹〗、宇通客车的缓速器（以电缓速器为例）通常配备五个档位，通过手柄进行手动控制 。不同档位可调节制动力度 ，主要用于辅助减速和延长机械制动寿命。以下是相关使用要点：档位设置电缓速手柄提供五个档位，逐级增强制动效果
，驾驶员可根据路况或载重需求选取合适的档位
。例如，下坡或重载时可选取较高档位增强制动力。

〖贰〗 、手柄共有四个档位 ，驾驶员可以根据实际情况调整 。当车辆行驶过程中
，需要减速时，可以将手柄轻轻拉下至所需档位 ，此时缓速器将启动
，帮助车辆减速
。操作时应当遵循“慢拉快回”的原则，确保安全。在不使用缓速器的情况下 ，务必将其推回至归零位置
，以节省电能并确保系统处于待机状态 。

〖叁〗、当车辆停止时，应及时将其回零位
。 在故障未排除前继续行车必须切断缓速器电源总开关 ，如手控开关未回零位
，避免散热不良，以避免缓速器持续过热导致线圈烧坏。切记不要在缓速器非正常工作状态下持续加油门行驶车辆 ，无需在中间档位停留 。

〖肆〗
、宇通客车缓速器脚控电源开关位于控制面板上的橇板开关上，使用时需注意以下要点：确保状态良好：要使缓速器始终处于良好工作状态
，以便应对各种情况
。行驶条件选取控制方式：车辆空载或行驶在冰雪路面时，尽量使用手控方式；使用联合控制时 ，不能升档太快。

〖伍〗、不会 。因为是已经关闭了
，所以就不会在产生增加耗电量了
。宇通大客车缓速器使用技巧：要提前使用，另外就是拉缓速器要一档一档拉 ，回可以一下回。电磁缓速器：相当于在传动轴上装了个“发电机 ”
，不通电时，无接触无磨损 。

宇通55座大巴有几个档位啊

〖壹〗 、个。宇通客车55座使用的玉柴发动机有300匹马力  ，6个挡位的变速箱
。宇通客车是中国客车行业上市公司（SH.600066）
，集客车产品研发
、制造与销售为一体，产品主要服务于公交、客运 、旅游
、团体、校车及专用出行等细分市场。

〖贰〗 、座大巴类型主要有：青年客车 ，金旅客车
，宇通客车，中通客车 ，以首汽55座金旅大巴车为例说明一下收费标准 。

〖叁〗
、大巴车一般采用的是3＋2的座位布局，即每排有3个座位和2个座位两种类型的座位
。具体的座位号分布会根据不同的车型和车厂有所不同
，但一般情况下，大巴车的座位号是从前往后、从左往右依次编号的。例如 ，一辆大巴车有45个座位
，座位号从1到45，前3排是3个座位 ，其它排是2个座位 。

〖肆〗 、基础费用：一辆55座旅游大巴的购车费用大约在55万至65万之间
，具体费用取决于品牌
、配置、车长等因素
。例如，宇通品牌的55座大巴费用可能超过58万 ，而其他品牌可能在50万左右。配置差异：不同配置的大巴费用也会有所不同
，如是否配备涡轮增压柴油发动机 、豪华座椅、空调
、音响系统等 。

〖伍〗、其他同品牌车型（如12米大巴）高度为3700毫米，可作为借鉴
。补充信息：该车型采用13排座位布局 ，最后一排为5人座
，其余每排4人，注重乘坐舒适性。相比普通大巴（长约5990毫米） ，55座宇通客车车身更长 、更宽，适合长途或集体出行 。如需更精确数据
，建议询问宇通官方或查看具体车型参数说明
。

宇通客车档位热车不好挂冷车好挂为什么?

〖壹〗
、因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动 ，其余部份都没在动
，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。

为什么宇通客车当不好挂

挡位不好挂的原因有操作不正确、离合器故障 、变速器故障 。不正确的操作 ，驾驶员操作不正确
，车速与档位不匹配，导致坏档的发生 ，这需要司机摸索熟练操作后才能解决。离合器故障：离合器故障使离合器分离行程不足
，导致离合器分离不彻底，无法挂档
。需要去修理厂调整释放行程。

因为变速箱并没有齿轮油泵 ，原地热车只有引擎在动
，其余部份都没在动，只有等到实际上路后 ，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况 。

应该是变速箱齿环磨损导致的，去修理厂确认
，严重的话今早更换某档位齿环，以免损伤整个变速箱
。

第一 ，从企业来讲
，宇通还是不错的，近来发展态势良好 ，而且在客车行业内一直保持第一的位置
，可以说很稳定，也有前景。

换挡前必须将离合踏板踩到底 ，操纵变速杆应该动作轻快
、柔和、准确 。行车中换挡要注意选取换挡时机
，加挡前，必须先进行加速（冲车） ，当车速升高到高一档位适合的速度时
，及时挂入高速挡；减挡时，当车速降到一定值时 ，方可挂入低速挡
。