【荣威i5变速箱,荣威i5变速箱油费用】

荣威i5的cvt耐用吗?

〖壹〗 、不过 ，荣威i5的cvt变速箱在耐用性方面表现不错 。荣威i5采用了上汽自主研发的cvt变速箱
，核心部件由德国博世供应，耐用性高于日产等品牌的cvt变速箱
。对于一款入门级家用车来说 ，荣威i5在耐用度方面更值得推荐。综上所述
，虽然荣威i5在某些方面存在不足，但在cvt变速箱的耐用性方面表现良好 ，是一款值得考虑的家用轿车选取 。

〖贰〗
、总之
，荣威i5的CVT变速箱具有较高的耐用度，同时其配置参数也相当不错 ，是一款值得推荐的入门级家用车
。

〖叁〗、荣威i5的CVT变速箱，其真实寿命可以达到三年或十万公里。这款CVT变速器是SAIC乘用车与SAIC变速器共同研发的新型无级自动变速器
，集液力变矩器 、DNR行星结构
、独立液压控制方案、双模叶片泵及钢带无级变速等功能于一体 。它具备保护启停功能，能支持多车多平台应用 ，展现了出色的技术实力
。

〖肆〗 、荣威i5在动力系统和传动系统方面表现出色。它搭载了5L DVVT高性能发动机
，与之匹配的8速CVT变速箱，使得驾驶体验既经济又平顺 ，同时还具有耐久性能 。这一组合赢得了年轻用户的广泛好评。无论是城市通勤还是长途旅行
，荣威i5都能轻松应对，几乎能满足日常所有出行场景的需求
。

〖伍〗
、荣威i5的cvt耐用。荣威i5的CVT变速箱是由上汽自主研发的 ，核心配件来自德国大厂博世
，相较于日产的CVT变速箱，其问题发生率较低 ，因此在考虑耐用度时
，荣威i5更为合适 。此外，荣威i5还拥有5L和5T两种排量 ，以及双离合、手动和无级变速三种变速箱可供选取
。

荣威i5顶配的双离合变速箱到底怎么样啊?

荣威i5顶配车型搭载的是干式双离合变速箱，相较于湿式版本
，它的换挡速度具有显著优势，能提供更快的响应速度。然而 ，干式双离合的散热性能相对较弱
，容易出现过热问题 。在一线城市，尤其在频繁堵车的路况下 ，双离合可能会带来明显的顿挫感
，不太适合这种使用场景
。

荣威i5搭载的5T涡轮增压发动机是其动力系统的亮点。这款发动机不仅动力十足，而且与7速双离合变速箱的匹配也非常出色 。变速箱由SAIC自主研发 ，主要零部件由博世提供
，南京邦奇的VT2可用作双离合器
。这样的设计使得荣威i5的动力总成在5T发动机上表现出色，其69马力和250牛米的参数在同级别车型中非常抢眼。

变速箱：- 荣威i5：搭载7速双离合变速箱 ，可以模拟8个档位
，支持手动换挡，平顺且带有一定的驾驶乐趣 。- 奇瑞艾瑞泽5：提供5速手动变速箱或CVT无级变速箱可选 ，CVT变速箱同样可以模拟8个档位，但可能不如荣威i5的双离合变速箱在急加速和突然减速时的平顺性
。

好。稳定性：搭载了3种变速箱
，分别是5档手动，七档双离合和无极变速箱 ，可以入手手动版或者是无极版本
，质量更稳定 。油耗低：荣威i5自动档变速箱百公里油耗是在七个，很省油 ，因此
，荣威i5自动挡变速箱好。

荣威i5的变速箱是否有缺陷?

〖壹〗 、变速箱问题如CVT变速箱异响、加速时顿挫，可能与离合器轴承损坏或变速箱内部其他部件磨损有关
。空调系统制冷效果不佳 ，特别是在高速行驶时
，可能是因为制冷剂不足
、管路堵塞或压缩机故障。此外，荣威i5还可能遇到车身生锈、车内有异味 、车载互联功能不稳定以及轮胎磨损过快等问题 。

〖贰〗
、综上所述 ，虽然荣威i5在某些方面存在不足
，但在cvt变速箱的耐用性方面表现良好，是一款值得考虑的家用轿车选取
。

〖叁〗、荣威i5质量存在一些问题 ，购买前需要谨慎考虑。以下是具体分析：变速箱问题频繁：一些车主在行驶不足5000公里就遭遇了变速箱渗油 、顿挫和异响等问题，这不仅影响驾驶体验
，也对车辆的可靠性提出了质疑 。

〖肆〗
、此外，发动机噪音大 ，有车主形容像开飞机一般轰鸣
，体现出荣威在NVH隔音降噪方面工作不足，同时发动机与变速箱匹配不佳 ，换挡时异响和顿挫严重影响整体性能
。总体而言
，荣威i5新款质量有一定亮点，但也存在较多故障问题。如果对车辆稳定性和可靠性要求严格 ，购买时需谨慎考虑 。

〖伍〗、有车主反馈新车开不到三个月 、行驶里程不超4000公里就出现变速箱向外渗油
，还有车主新车一个月内就变速箱漏油，但厂家以配件不齐全为由拖延解决
。此外 ，荣威i5发动机也有问题
，占故障类型的7%，主要是噪音大 ，一方面是NVH隔音降噪处理不到位，反映出造车工艺水平低；另一方面是发动机本身设计缺陷。

〖陆〗
、发动机虽然采用的是铁材质
，但这并不能掩盖车辆存在的小问题 。最让人困扰的是，Cvt变速箱在行驶过程中表现出明显的顿挫感 ，给驾驶者带来了不适
。这种顿挫感不仅影响了车辆的平顺性
，还可能对变速箱造成额外的磨损。对于Cvt变速箱而言，这种顿挫感可能是由于内部零件磨损或润滑不良所致 。

荣威i5与吉利帝豪的三大件对比结果如何?

〖壹〗、荣威i5与吉利帝豪的三大件对比结果如下：发动机 荣威i5：搭载5L自然吸气发动机 ，最大功率达到88kW
，扭矩为150Nm。采用多点电喷技术，动力强劲且输出平顺 ，燃油效率较高
。吉利帝豪：同样搭载5L发动机
，但最大功率为80kW，扭矩为140Nm。在动力表现上 ，相较于荣威i5略显不足 。

〖贰〗 、荣威i5的三大件与吉利帝豪的对比结果如下：发动机：- 荣威i5搭载的是5L自然吸气发动机
，最大功率达到88kW，扭矩为150Nm ，动力表现强劲，略胜一筹
。- 吉利帝豪的5L发动机功率为80kW
，扭矩为142Nm，在动力输出上稍逊于荣威i5。

〖叁〗
、吉利帝豪：在变速器选取上更胜一筹 ，除了提供与荣威i5相同的5速手动与CVT无级变速外
，还额外提供6速手动选项 。6速手动变速器为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣和操控感，适合追求细腻驾驶感受的消费者
。

荣威i5跑高速怎么样稳不稳

〖壹〗、荣威i5跑高速比较稳 ，主要体现在以下几个方面：变速箱稳定：荣威i5采用的CVT变速箱结构紧凑 、体积小、能效和传动效率高
，为稳定性奠定基础。高速行驶时动力输出平顺，基本无顿挫感 ，还会将转速保持在合理范围
，确保燃油经济性的同时维持稳定行驶状态 。动力输出稳定：荣威i5有5L自然吸气和5T涡轮增压发动机可选
。

〖贰〗
、总结：荣威i5和MG5均适合跑高速，但荣威i5在动力性能、操控稳定性和燃油经济性方面更加均衡 ，适合追求稳定 、舒适的驾驶者；而MG5则更加注重运动风格和操控灵活性
，适合追求驾驶乐趣和激情的驾驶者。在选取时，可以根据自己的需求和喜好进行选取 。

〖叁〗
、好
。速度快。荣威i5跑高速可以跑140km/小时 ，速度快 。稳。荣威i5跑高速时不会出现抖动现象，不飘
，重心比较稳，底盘方向扎实
。

〖肆〗、荣威i5的发动机不仅能满足日常驾驶需求 ，在长途行驶中展现出稳定和可靠的特性。它的5T涡轮增压引擎
，最大功率137马力，最大扭矩210牛·米 ，配合顺畅的6速手自一体变速器
，提供了强劲且稳定的动力支持 。同时，多种悬架的配备进一步增强了车辆在复杂路况下的舒适性 ，确保了乘客在长途旅行中的惬意感受
。

〖伍〗 、荣威i5在高速120时表现稳定
，没有飘动的问题。荣威i5的相关介绍：配置方面：荣威i5的4G互联娱乐行车系统得到了升级，这为驾乘者带来了更好的使用体验 。

荣威i5变速箱需要多长时间保养一次,需要多少钱?

保持荣威i5的变速箱处于良好状态 ，是确保车辆顺畅行驶的重要一环
。根据标准的车辆维护流程
，变速箱油的更换周期通常设定为四万公里。这一定期更换不仅是为了维持变速箱的正常运作，更是对变速箱寿命的保障 。在专业的4S店进行变速箱油更换时 ，一般需要更换约六升的变速箱油
。

荣威i5的保养周期为行驶3000公里进行第一次小保养，免费进行。当驾驶到13000公里时进行第二次保养
，保养费用为300元 。之后每行驶一万公里保养一次，小保养和大保养交替进行
。汽车保养是指定期对汽车的部位进行检查
、清洁、润滑和调整的预防性工作 ，包括汽车发动机系统 、变速箱系统
、冷却系统等保养范围。

按照官方规定
，荣威i5的首保在行驶3000公里时进行，这是免费的小保养环节 。之后 ，每行驶13000公里就需要进行第二次保养
，费用为300元。每1万公里保养一次，保养流程会交替进行 ，小保养和大保养交替进行
。