法拉利历代车型/法拉利历代车型大全视频超高清

《Autocar》年度大奖评选揭晓,看有哪些熟悉的车型

Autocars五星车型： 保时捷Cayman GT4 RS 718 Cayman GT4 RS是保时捷最令人兴奋和特别的GT车型之一 。这是我们对GT4 RS的五星路试评估结论的第一句话，保时捷的GT车型历史并不缺乏令人兴奋的车型 ，这是实至名归的奖项
。其中发动机是让全杂志人最印象深刻的地方。

英媒《AutoCar》抓准机会
，推出了他们的首届“最佳汽车 ”大奖，虽然级别划分没有美媒那么细致 ，但也对小型 、家用车
、入门性能车、SUV 、MPV、跑车和梦想跑车等，进行了明确划分
，并评出了最佳混合动力车
、电动汽车、技术奖和制造厂商 。

前不久，英国媒体《AUTOCAR》评选了一系列2020年“十佳
”车型榜单。鬼哥仔细观察了上榜的10款车型 ，这份榜单上
，德系车型和欧美车型居多，只有一款韩系车型入选 ，有些遗憾的是
，没有一款日系车型上榜
。这10款车型中，多数车型在中国车市也有销售 ，且深受消费者喜爱。

第一款车是奥迪Q5
，AUTOCAR的编辑认为奥迪Q5是一款挑不出大毛病的车型，尽管其操控温和了一些 ，但是这并不会影响到这款车的成功 。此外
，AUTOCAR的编辑还夸了奥迪Q5安静 、机械素质高；最后谈到该车与时俱进，推出的插电混动版不仅动力强劲 ，在电池满电情况下，油耗非常的低
。

法拉利拉法为什么停产?

法拉利历代的旗舰都是限量版
，如F40
、Enzo、Laferrari。这些车不仅手工打造，而且造价本来就超高 ，停产是100%的事 。你看哪个艺术家愿意大量复刻自己的作品
。法拉利系列45458spider 、F430
、F1599GTB、California 、F360
、F360spider、F35575M 、61FF之类相对廉价一些的车型才是非限量。而廉价车型里也有很多限量改装版 。

没有
。通过查询法拉利官方网站显示
，拉法是在2014年问世，2017年就宣布停产 ，截止2023年7月15日
，已经没有新车了。拉法是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，以取代法拉利Enzo车型 ，全国仅限量499台 。

法拉利拉法的厂商指导价为2250.00万元
，但由于已经停售，近来经销商的报价为暂无
。虽然这款车已经停产 ，但是它仍然是汽车爱好者们梦寐以求的豪车之一。

90年代最耀眼的概念跑车

其实在欧亚大陆的另一头：欧洲
，也诞生了非常多惊艳的概念跑车 。奥迪Avus Quattro这应该算是90年代概念车风潮的开始。1991年奥迪于东京车展发布了Avus Quattro，中置W12引擎 ，四轮驱动
。你可以把它看作是R8的祖先。整车用铝合金来打造车身，厚度仅为5毫米 。

奥迪Avus Quattro 该车是奥迪于1991年发布的一台概念超跑
，在当年的日本东京车展上一经亮相就受到普遍的关注，可能将近20年的时间过去了 ，所以现在这款车看起来并没有那么惊艳了
，但在当时绝对是跨时代的设计风格
。

在中国的汽车历史上，美人豹是一款标志性的车型 ，它被誉为“中国第一跑车”
，在上世纪90年代备受瞩目。美人豹跑车的设计充满了运动感，线条流畅 ，动力强劲
，展现了国产汽车品牌在当时的技术实力 。

可能大家不知道，这四款日系顶级跑车中 ，还有马自达的影子吧
。在90年代
，马自达也是一个富有传奇色彩的日系品牌，凭借着独有的转子发动机技术 ，风靡一时，而这款RX-7
，就是一款典型的例子。新车动力上匹配的是型号为RE13BT的1308cc双转子涡轮增压发动机，最大输出255马力 。

如果说日系车哪个年代最让人热血 ，我想上世纪80-90年代应该有它的一席之地
。曾经叱咤风云的日本四大天王跑车
，本田NSX
、丰田Supra、马自达RX-7和三菱3000GT，互相竞争的画面油然而生 ，如果是一位JDM粉的话
，生活在这个年代应该会非常幸福。

年代国内卖的跑车的话，就没有合资的 ，全都是进口的 。比较常见的大概有：日产的180SX
，200SX， 很少见的Skyline R33 ， Fairlady 300Z.本田的1代披露Prelude
， 和S2000（应该非常少见）丰田的塞利卡Celica，和非常少见的Supra ，马自达的MX-6，和非常少见的RX-7（好车
，你懂的）现代的1代酷派
。

2023年将与我们“告别”的跑车

且每一辆2023年出厂的Charger和Challenger的引擎盖下都将有一个Last Call铭牌，以此证明是最后一年的车款。道奇Hellcat系列 此外 ，在2023年之后将停产的不仅仅是Challenger和Charger两个车型
，道奇也将淘汰整个Hellcat（地狱猫）系列 。

升V6 Tribute Edition为潜在买家提供最后一次购买的机会，而随后其接力棒将给到起亚EV6 GT。梅赛德斯-奔驰E级（Coupe/敞篷版） 、C级（Coupe/敞篷版）和CLS级 奔驰的产品线在2023年大大精简 ，旗下C级和E级两大家族都将告别Coupe和敞篷车型
。此外
，CLS家族将全部停产。

一代传奇跑车奥迪R8，将会在今年正式停产 。作为陪伴我们这一代车迷一起长大的传奇跑车 ，小编在此向这款一代名车敬礼
，Salute！现在在产的2023年款奥迪R8将是这款标志性跑车的最后一年，而奥迪汽车将在蒙特雷汽车周上为这款车型和它的传奇致以告别
。

易车讯近日 ，我们从相关渠道获得了关于宝马Z4的最新消息
，宝马Z4或将于2025年停产，可能会在这一代产品的商业量产周期结束时与大家告别。在此之前 ，宝马Z4的中期改款车型有望于2023年亮相 。

月23日，雪佛兰汽车发布消息
，确认科迈罗将于2024年1月正式停产，并宣布暂无后继车型规划
。不过 ，根据雪佛兰的规划
，“Camaro
”这一车型名称将得到保留，同时雪佛兰将于2023年内发布科迈罗珍藏版车型。

法拉利历代车型大全

〖壹〗、GTO：1984 年问世 ，设计硬朗
，双涡轮增压 400 匹马力在当时属顶尖水平，是现代化法拉利雏形 。F40：1987 年推出 ，为纪念法拉利品牌 40 周年打造
，是恩佐·法拉利最后参与设计的车型
。F50：1995 年亮相，纪念建厂 50 周年 ，当年被称为最接近 F1 赛车的法拉利。

〖贰〗
、法拉利625 TF其实是Monza系列的其中一个车型
，1953-1957年这段时间里，法拉利主要生产这个系列车型为主 ，但大多数都是为世界跑车锦标赛设计的跑车，而625 TF Berlinetta则是其中与众不同的公路轿跑车 。

〖叁〗、法拉利FF：四轮驱动旗舰车型
，以其卓越的性能和豪华配置，彰显了法拉利对卓越的不懈追求 ，为驾驶者带来前所未有的驾驶体验
。法拉利599：经典豪华车型
，以其豪华内饰和卓越性能，成为法拉利历史上的重要篇章 ，为法拉利爱好者提供了经典的驾驶选取。

〖肆〗 、法拉利车型的等级顺序？旅行跑车：califonia
，保时捷BOXTER，本质不是一个层次 。

〖伍〗
、法拉利488：搭载了0TV8双涡轮增压发动机 ，最大马力高达720ps
，扭矩达到770nm，提供极致的驾驶体验。F12berlinetta：旗舰车型 ，卓越性能和豪华配置的完美结合
，展示了法拉利的工艺巅峰
。LaFerrari：混合动力超跑，集速度与科技于一身 ，是法拉利历史上的里程碑之作。

〖陆〗、法拉利的全系列车型主要包括以下几款：458 Italia：展现了法拉利的极致性能和艺术美感 。费用区间为3800-3800万人民币
。599：作为经典之作，承载着驾驶者对于速度与激情的渴望。价位在3700-4980万人民币之间 。612：更高级别的车型
，拥有卓越的性能和豪华配置
。起价为3900万元。