变速箱特点/变速箱有哪些主要类型

MT 、AT
、AMT、CVT 、DCT都是什么鬼?

〖壹〗
、MT、AT 、AMT
、CVT、DCT都是不同类型的汽车变速箱
。以下是它们的简要介绍：手动变速箱：定义：通过手动操作变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。优点：结构简单 ，成本较低
，有驾驶乐趣 。缺点：操作繁琐，切换挡位时顿挫感明显 ，城市拥堵路段驾驶易疲倦
。

〖贰〗 、手动变速箱（MT）：定义为手动变速箱又称机械式变速器
，（Manual Transmission）（即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。优点是结构简单 ，成本较低
，有驾驶乐趣 。

〖叁〗、MT
、AT、AMT 、CVT
、DCT变速箱的含义如下：MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合
。特点：简单直接，成本低廉 ，驾驶乐趣十足。缺点：操作繁琐
，可能带来明显的顿挫感 。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造，自动适应驾驶条件
。特点：轻松省力 ，自动适应。

〖肆〗、AT通常指自动变速箱，MT是手动变速箱
，AMT是机械式自动变速箱，CVT是无级变速箱 ，DCT是双离合变速箱 。以下是它们的具体介绍： 自动变速箱： 特点：操作简便
，能够自动调整传动比，减轻驾驶压力
。

〖伍〗 、双离合变速箱（DCT）换挡迅速 ，效率高
，但结构复杂，保养费用高 ，且存在过热等问题。AT有4AT
、5AT等不同档位选取
，吉利通过收购DSI掌握了AT技术；CVT以其省油特性被广泛采用；而AMT则是手动和自动的结合，但不具备手动模式 。

〖陆〗、mt 、at
、amt、dct和cvt分别指的是五种不同的变速器类型：mt：手动变速器。由驾驶员直接操作离合器和齿轮来改变车速
。具有手动操作的精确性和较低成本的特点 ，满足驾驶者对车辆控制的渴望
，但手动换挡过程可能会产生顿挫。at：自动变速器 。通过液力变矩器和行星齿轮结构实现自动换挡，操作简便
。

at?cvt和双离合有什么区别?

此外 ，不同的汽车厂商在匹配AT变速箱时，换挡逻辑可能存在差异
，有时会影响驾驶的顺畅性。双离合变速箱则是一种结合了手动变速箱和自动变速箱特点的先进技术 。它有两种类型：干式和湿式
。干式双离合以低成本著称，但稳定性和耐用性相对较差 ，容易在低速行驶时出现顿挫感
，且维护成本较高。

燃油经济性：手自一体在燃油经济性上稍有优势，但差距不大 。动态性能和驾驶乐趣：双离合的动态性能和驾驶乐趣通常优于手自一体 ，因为它能够实现更快速 、更平顺的换挡
。成本：手自一体通常成本较低
，适合预算有限的消费者；而双离合在高端车型中较为常见，配件相对昂贵。

在汽车传动系统中 ，CVT
、AT和双离合变速箱是三种常见的技术配置
，它们各具特色，能够满足不同的驾驶需求 。CVT变速箱 ，即无级变速器
，以其连续变化的传动比著称，带来平顺的加速体验 ，几乎感受不到换挡的冲击
。这种变速箱结构紧凑、重量轻，且燃油经济性表现优异
，非常适合在城市驾驶或追求舒适性的场合使用。

汽车CVT.AT.MT.AMT变速器都各有什么优缺点?

手动变速箱（MT）：结构简单，成本低 ，可靠性高
，省油，传动效率高 ，但操作复杂
，换挡顿挫明显 。液力机械自动变速箱（AT）：操作简便，驾驶舒适 ，自动变速变矩
，可靠性高，维修成本较低 ，但机构复杂
，质量大，费用较高 ，传动效率和燃油经济性略逊。

MT 、AT、AMT
、DCT、CVT变速箱各有其特点，难以一概而论哪种比较好
，但可以根据需求选取最适合的变速箱
。MT：技术成熟，稳定性高 ，维护保养方便
，且能提供较高的驾驶乐趣。但操作上较为繁琐，易出现熄火 、顿挫现象 ，不太适合追求便捷驾驶体验的消费者 。

缺点是变速箱结构复杂
，后期保养开销高；变速箱过热，性能有所衰减
。

我将主要谈谈它们的优缺点：手动变速器（MT）优点：结构简单 ，性能可靠
，制造和维护成本低，传动效率高 ，换挡响应快
，驾驶乐趣多。缺点：操作繁琐，换挡时明显 。司机在城市拥堵路段或高速交通堵塞时容易疲劳
。AMT变速箱AMT变速箱优点：传动效率高 ，成本低，结构简单
，制造容易。

DCT）换挡迅速，效率高 ，但结构复杂
，保养费用高，且存在过热等问题 。AT有4AT
、5AT等不同档位选取 ，吉利通过收购DSI掌握了AT技术；CVT以其省油特性被广泛采用；而AMT则是手动和自动的结合
，但不具备手动模式
。总体来说，每种变速器都有其适用场景和优缺点 ，选取时需根据驾驶习惯和车辆需求来决定。