南京一铁路货场多名装卸工核酸异常(南京火车货运)

10月25日截至23时南京诊断相关阳性感染者13人

〖壹〗 、年10月25日上午 ，南京经济技术开发区在规模性核酸检测中
，检出1例混管阳性，经重新采样复核和密接排查 ，发现铁路货运尧化门站货场有多名装卸工核酸检测初筛异常。截至10月25日23时
，已诊断相关阳性感染者13人 。

〖贰〗
、月25日，长乐区在对集中隔离人员核酸检测中发现1例初筛阳性 ，经复核为阳性
，已闭环转运至定点医院，诊断为无症状感染者
。主要活动轨迹：该人员在仓山区凯悦酒店上班 ，居住在长乐区泰禾红誉2期，系区外感染者的密切接触者。10月22日
，08：09前往仓山区凯悦酒店，21：30返家后未外出 。

〖叁〗、月25日 ，晋安区在对隔离管控人群核酸检测中
，发现10例初筛阳性，经市疾控中心复核为阳性 ，均已闭环转运至定点医院
，诊断为无症状感染者
。主要活动轨迹：无症状感染者54：该人员在晋安区塔头路251号觅海品鲜会酒楼上班，居住在该酒楼员工宿舍。10月18-22日 ，在觅海品鲜会酒楼未外出 。

〖肆〗 、疫情通报根据省卫健委10月25日发布
，2022年10月24日0-24时，南京市无新增本土确诊病例和本土无症状感染者
。诊断境外输入确诊病例1例 ，已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗
，近来情况平稳。

〖伍〗
、月14日截至到23：40，南京新检出5例核酸检测结果异常人员 ，均为13日外省来宁阳性病例的关联人员 。其中4例为密切接触者、1例在应检尽检人员中检测发现。经初步流调，核酸检测结果异常人员相关活动轨迹及重点区域如下：核酸异常人员1与13日诊断的无症状感染者同车来宁
。

〖陆〗 、月25日
，马尾区在区域核酸检测中发现2例初筛阳性，经市疾控中心复核为阳性 ，已闭环转运至定点医院
，诊断为无症状感染者。

11月4日昆明新增5例确诊病例和3例无症状感染者活动轨迹一览

月3日作为感染者1的密切接触者纳入管控，期间核酸检测结果阳性 ，随即闭环转运至定点医疗机构诊治
，诊断为新冠肺炎确诊病例 。感染者5：为昆明市青松吉物流有限公司叉车司机，10月28日—11月2日 ，每天8：00左右从洛羊街道云南中畅物流有限公司呈贡转运站旁家中出发到王家营西铁路物流中心工作；20：00左右返回家中
。

月3日7：00
，在倪家营市场摆摊；随后作为感染者1的密切接触者被纳入管控，期间核酸检测结果阳性 ，随即闭环转运至定点医疗机构诊治
，诊断为新冠肺炎确诊病例。感染者13：为昆明市青松吉物流有限公司装卸工 。10月29日至11月3日，均在洛羊街道王家营西铁路物流中心内工作和生活
。

月2日0—24时 ，临翔区新增无症状感染者3例，均为集中隔离管控人员
，已闭环转运至定点救治医院隔离治疗。为做好全区疫情防控工作，现将相关人员活动轨迹通报如下：无症状感染者6 ，系11月1日初筛阳性感染者7复核
，具体情况及其活动轨迹已公布 。

病例1：男性，46岁 ，外籍人士
，为3月27日由巴基斯坦伊斯兰堡至北京的PK854航班乘客
。在西安咸阳世界机场入境后，执行闭环管理措施 ，核酸检测结果阳性
，经市级专家组会诊，确诊为新冠肺炎确诊病例 ，近来在定点医疗机构接受隔离治疗。病例2：女性
，54岁，青海籍 。

月4日 ，重庆市通报江北区新增4例无症状感染者，均在社会面筛查中发现
。

年11月4日
，九龙坡区新增5例本土确诊病例和8例无症状感染者。确诊病例6，系九龙坡区隔离管控人员；确诊病例7-8 ，均系九龙坡区确诊病例3的密切接触者；确诊病例9
，系九龙坡区确诊病例1的密切接触者；确诊病例10，系有九龙坡区涉疫场所活动史人员 。

上海各大火车站进出站时需要核酸检测证明吗

〖壹〗
、近来 ，虹桥火车站进出站不需要提供核酸检测证明。

〖贰〗、现在可以离开上海
，但须满足一定条件
。4月出入上海最新规定如下：离沪规定：自4月2日零时起，离沪人员除须持有48小时内核酸检测阴性证明外 ，还须提供24小时内抗原检测阴性证明。抗原检测结果需通过“疫测达 ”小程序进行上传
，并可在“随申码
”上查询核酸和抗原相关检测结果 。

〖叁〗 、进站要求：现在离沪需要满足一定的条件，包括健康码、抗原检测结果
、第二天出发的车票以及48小时核酸检测阴性证明
。这些要求是为了确保旅客的健康安全 ，但同时也可能增加了旅客的进站时间。建议：为了避免长时间排队
，旅客可以提前规划好行程，错峰出行 ，并提前准备好所有进站所需的证明文件，以节省进站时间 。

铁路局职工装卸火车累吗?

特别是限时装卸的
，为了抢进度，这活很是累人
。但干的年头多了 ，习惯了
，也就不怎么感到太辛苦，太累了。这个工作的特点就是活比较集中 ，也有空闲的时候 。

火车司机的工作确实十分辛苦
，他们负责将火车从一地安全准时地驾驶到另一地，经常是长途跋涉 ，日复一日地重复这样的任务
。 火车司机的工作时间较长
，尤其是与城市中的出租车司机和公交车司机相比，他们的工作往往不受白天或夜晚的限制 ，需要在夜间也保持工作状态。

确实
，工作是辛苦的，特别是在铁路上 。我每天都在和钢轨、机车打交道 ，确保每一列火车的安全运行
。这样的工作充满了挑战，需要时刻保持警惕。然而
，看到一趟趟列车顺利通过，我感到非常欣慰 ，也更加理解了你们这些默默奉献者的不易 。

中老铁路磨憨站筑牢国门站外防输入屏障

〖壹〗 、近来
，中老铁路磨憨站至西双版纳站每天开行一趟旅客列车，到昆明方向的旅客需到西双版纳站进行中转换乘。鲜红华介绍 ，为保障客运正常与落实疫情防控要求
，磨憨站客运人员严格按规定规范佩戴“防护三件套”，穿戴防护服 ，对公共区域每4小时1次消毒
，同时增加旅客高频接触处所的消毒次数
。

〖贰〗
、在中老铁路上，有一座车站 ，被誉为最美“国门 ”第一站、第一景。从高空俯瞰
，这里宛如一艘巨大的轮船即将扬帆远航，四周群山环绕 ，峰峦叠嶂 。依山而建的中老铁路磨憨站，位于中（国）老（挝）边境
，一端连着中国，另一端连着老挝的友谊隧道进口端 ，这里位于磨憨尚勇镇东侧
，占地1822亩
。

〖叁〗 、磨憨站位于中华人民共和国云南省西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨镇境内。以下是关于磨憨站的详细信息：地理位置：磨憨站坐落在云南省的最南端，与老挝接壤 ，是中国通往东南亚地区的重要陆路通道 。

〖肆〗
、中老铁路从中国昆明到老挝万象
。这是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路
，全长1035公里。它由以下三部分组成：昆玉段：由昆明南站至玉溪站 。玉磨段：由玉溪站至磨憨站
。磨万段：由磨丁站至万象南站。

〖伍〗、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路 。中老铁路：中老昆万铁路由昆玉段 、玉磨段
、磨万段组成，其中昆玉段由昆明南站至玉溪站 ，全长79千米
，设计速度200千米/小时；玉磨段由玉溪站至磨憨站，全长507千米 ，设计速度160千米/小时；磨万段由磨丁站至万象南站
，全长418千米；设计速度160千米/小时
。