三菱劲畅新款参数/三菱劲畅2019款试驾

新款帕杰罗·劲畅来了,谈谈它的车身配置和外观!

〖壹〗、整体的座舱以及配置都做了大幅度的升级。后排的座椅空间宽敞 ，虽然没有家用车舒服
，椅背比较直，但是在硬派越野车中算是比较舒服和人性化的了 。真皮大座椅质感一流
。

〖贰〗 、劲畅：动力表现更为强劲 ，采用了非承载式车身结构。帕杰罗V93：倾向于承载式车身设计 。设计与外观：帕杰罗V93：继承了三菱独特的风格
，流线型的外观设计和肌肉感十足的线条，展现出硬派形象
。

〖叁〗
、综上所述 ，帕杰罗v73和v93在产地、组装 、外观标识和配置等方面存在差异
，而帕杰罗劲畅则以其强大的动力系统
、先进的四驱系统、高离地间隙 、差速锁配置（部分车型）以及坚固的车身结构等特点，展现了出色的越野性能。

〖肆〗
、外观设计 时尚与硬派的结合：2021款三菱帕杰罗劲畅采用了大面积磨砂银色的“X ”型前脸设计 ，配合高挑的车头造型，展现出强烈的越野气息 。柳叶眉一般的头灯组与巨大的前进气格栅形成鲜明对比
，提升了整车的视觉冲击力
。

〖伍〗、帕杰罗劲畅以其科技魅力吸引眼球，其仪表盘配备高亮度 、高对比度的银色外环 ，瞬间提升驾驶舱的科技氛围。这款车型装配有先锋DVD导航一体机
，搭载2英寸TFT触摸显示屏，提供高分辨率电子地图和三维立体导航 ，并支持DVD、CD
、USB、Bluetooth等多种连接方式
，为驾乘者带来出行的便利和乐趣 。

〖陆〗 、帕杰罗劲畅的参数配置如下：基本参数： 2011款0L运动导航版和2011款0L豪华运动版的指导价分别为38万元和38万元。 车身结构：SUV
。 车身尺寸：长4695mm
、宽1815mm、高1840mm，轴距为2800mm ，前轮距和后轮距均为1515mm
，最小离地间隙为215mm。 整车质保：五年或10万公里 。

三菱帕杰罗劲畅2020款评测怎么样?

〖壹〗 、款三菱帕杰罗劲畅深度评测：前脸部分，三菱帕杰罗劲畅采用了家族式设计理念 ，分层式进气格栅搭配银色镀铬饰条
，中央镶嵌着三菱LOGO
。两侧日间行车灯与X型水箱中网紧密相连，黑色元素的运用使得车头更具立体感。车身侧面 ，流畅的线条提升了侧面的立体感 。玻璃边框采用银色镀铬条进行装饰，BC柱则运用黑色元素进行点缀
。

〖贰〗
、值得欣喜的是2020款三菱帕杰罗劲畅在能力和颜值之间得到了平衡。早前国产版本的帕杰罗劲畅隶属第二代车型
，外形设计方面显然有些力不从心，作为第三代改款车型的2020款帕杰罗劲畅（以下简称：劲畅）在外观部分的变化可谓是脱胎换骨 。

〖叁〗、空间紧凑 ，油耗高等
。2020款三菱帕杰罗·劲畅换装了8英寸的液晶仪表盘以及相同尺寸的中控触摸屏
，在动力方面帕杰罗劲畅共有种同动力搭配供你选取分别0L6缸自然吸气发动机与之搭配8AT变速箱最马力为220匹5L柴油涡轮增压发动机，通病是空间紧凑 ，油耗高等。

〖肆〗 、做工以及用料上
，作为一款硬派越野，2020款三菱帕杰罗劲畅的做工以及用料很是粗狂 ，唯一值得欣慰的就是宽大舒适
，且包裹性极强的座椅，能够保证极限越野时足够的舒适性 。最后动力方面 ，2020款帕杰罗·劲畅提供6B31型0升V6自然吸气汽油发动机
。

〖伍〗
、对于新款帕杰罗劲畅这款车型来说一般综合油耗要在14个左右如果跑市区的话以后还会更高一些。汽油消耗量过大是何原因：机械因素：汽车故障导致效率下降请回厂检修确定有无故障 。汽车发动机磨损老旧：需要大修发动机；轮胎气压不足：需经常注意轮胎状况保持轮胎压力不但省油还能延长轮胎使用寿命。

〖陆〗、但是选取三菱帕杰罗·劲畅的人
，可以说是选取了一种浪漫，这种浪漫无关风花雪月 ，却也让人怦然心动
。为什么这么说？这还得从帕杰罗·劲畅身上来说起。前段时间，笔者和进口的2020款帕杰罗·劲畅相处了一星期的时间 。虽然时间不算长
，但也足够笔者去了解它
。

新款三菱帕杰罗劲畅:落地31万,6缸+四驱,还看啥哈弗H9

〖壹〗 、但不可否认的是，帕杰罗·劲畅的越野能力并不是浪得虚名 ，其标志性的超选四驱与普拉多相比也完全不落下风
，而在性价比方面它也不想牧马人等硬派SUV那样高高在上，老款车型30万左右的起售价和哈弗H9一样主打亲民 ，可以算是市场中能够兼顾越野实力与性价比的产品了。

〖贰〗
、万元的售价
，可以买来全进口、大排量多缸数自然吸气 、超强四驱系统的硬派越野车，性价比绝对没得挑 ，同等价位下
，城市SUV可以让你挑到眼花缭乱，但硬派越野车 ，似乎仅有哈弗H9和帕杰罗劲畅可选
，而在越野爱好者眼中，后者无疑是更可靠的选取 。

〖叁〗、帕杰罗·劲畅内饰里最“精华
”的部分还要属这两个地方 ，在这个旋钮上可以在2H（后驱）
、4H（四驱）、4HLc（高速四驱）和4LLc（低速四驱）四种模式中，根据不同的路况去自主切换
。前三种可以在行驶过程中时速100km/h以下任意切换
，而4LLc模式+R/D LOCK得先驻车才能进行切换。

〖肆〗 、款三菱帕杰罗劲畅评测如下：外观设计 时尚与硬派的结合：2021款三菱帕杰罗劲畅采用了大面积磨砂银色的“X”型前脸设计，配合高挑的车头造型 ，展现出强烈的越野气息 。柳叶眉一般的头灯组与巨大的前进气格栅形成鲜明对比
，提升了整车的视觉冲击力
。

〖伍〗
、近来比较热门的就是哈弗H9以及日产途达等等。其实20多万的费用区间当中还有一款经典三菱硬派越野车可以选取，这款车就是全新的三菱帕杰罗劲畅 ，该车型虽然挂着“帕杰罗 ”的名头
，但是和三菱帕杰罗山猫的关系并不大 。

2021款三菱帕杰罗劲畅评测(时尚与硬派联名——2020款三菱帕杰罗劲畅评测...

〖壹〗、外观设计 时尚与硬派的结合：2021款三菱帕杰罗劲畅采用了大面积磨砂银色的“X
”型前脸设计，配合高挑的车头造型 ，展现出强烈的越野气息
。柳叶眉一般的头灯组与巨大的前进气格栅形成鲜明对比
，提升了整车的视觉冲击力。

〖贰〗 、值得欣喜的是2020款三菱帕杰罗劲畅在能力和颜值之间得到了平衡 。早前国产版本的帕杰罗劲畅隶属第二代车型，外形设计方面显然有些力不从心 ，作为第三代改款车型的2020款帕杰罗劲畅（以下简称：劲畅）在外观部分的变化可谓是脱胎换骨。

〖叁〗
、款三菱帕杰罗劲畅深度评测：前脸部分
，三菱帕杰罗劲畅采用了家族式设计理念，分层式进气格栅搭配银色镀铬饰条 ，中央镶嵌着三菱LOGO
。两侧日间行车灯与X型水箱中网紧密相连，黑色元素的运用使得车头更具立体感。车身侧面
，流畅的线条提升了侧面的立体感 。

〖肆〗、做工以及用料上，作为一款硬派越野 ，2020款三菱帕杰罗劲畅的做工以及用料很是粗狂
，唯一值得欣慰的就是宽大舒适，且包裹性极强的座椅 ，能够保证极限越野时足够的舒适性
。最后动力方面
，2020款帕杰罗·劲畅提供6B31型0升V6自然吸气汽油发动机。

〖伍〗 、帕杰罗·劲畅采用三菱全新的Dynamic Shield设计语言，大面积的镀铬装饰让帕杰罗·劲畅变得精致 ，穿梭在城市中写字楼林立的CBD也无丝毫不违和 。而且
，帕杰罗·劲畅的长宽高分别为4825/1815/1800mm，庞大的车身尺寸让帕杰罗·劲畅显得气宇轩昂
。