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据悉,调图后,沪昆高铁将增开标杆车。每日8时至19时间 ,沪昆高铁杭长段每隔1小时左右将安排开行2-3趟长沙南开往沪宁杭方向大站标杆列车,进一步压缩沿线主要城市旅时 。长沙南至杭州东、上海虹桥间分别实现最快3小时12分 、4小时通达,较现图分别压缩23分、22分。广州南至杭州东、上海虹桥 ,广州东至上海虹桥分别实现最快5小时31分 、6小时21分,7小时13分通达,较现图分别压缩20分钟、17分钟、29分。同时 ,在沪昆高铁醴陵东 、新化南、韶山南、湘潭北等站点将增加停靠车次 。

京广高铁打造“黄金客运走廊”,每日9时 、10时、15时、18时,在长沙南至深圳北间开行8列整点往返标杆列车 ,车次为G6001至G6008次 ,全程约2小时40分,满足旅客对时效性追求。针对华中 、华南地区旺盛的客流需求,增开深圳北(或广州南)至张家界西 、邵阳、长沙南的高峰线列车。在广州北、耒阳西 、株洲西、韶关站等京广高铁沿线各站增加停靠车次 。

渝厦高铁渝黔段将于7月1日开通运营 ,届时长沙至重庆东间可实现最快3小时53分通达,较现图压缩1小时39分;长沙至成都东间可实现最快5小时45分通达,较现图压缩1小时09分钟。同时 ,借渝厦高铁渝黔段开通契机,广铁集团优化管内列车运行图,在长沙至张家界西间安排开行15列整点精品快车 ,途中停靠常德、益阳南两个地级市车站,长沙至张家界西旅时1小时53分 、长沙至常德旅时59分。

广东铁路枢纽方面,广州白云站承接广州站始发终到的54列普速列车;广州东站增开12列往返深圳福田方向列车;广州站增开68列始发的广深城际列车 ,增开21列广州站至梅州西、汕头、汕头南 、揭阳方向列车,大大提升广州中心城区到周边城市的通达性 。借助杭深线优化升级,在深圳北至汕头、潮汕、陆丰 、汕尾等重点方向 ,新增20列高峰线列车。

湖南铁路枢纽方面 ,长沙站结合渝厦高铁开通优化布局,往渝厦高铁方向开行列车112列,增开25列 ,高效联通张家界、重庆、成都 、西安等重要节点城市。石长线增开20列长沙至石门县北 、常德方向的市域动车组,满足了长株潭城市群与周边城市的通勤需求 。

在深圳、新塘等地首开新方向高铁,旅客出行更多选择 。首次开行深圳北至太原南D916/7、D918/5次“夕发朝至 ”高铁动卧2列 ,每周一 、五、六、日开行,19时39分深圳北始发,第二日8时15分终到太原南 ,为两地商务往来提供“晚上出发,清晨到达”的理想出行方案,同时也为区域旅游经济的互动发展架设了新的桥梁;首次开行深圳北至深圳北D9720/17 、D9718/9次环形高峰线 ,串联杭深、梅汕、龙龙 、京港高铁,为粤东各主要城市间的短途出行提供了新选择;首次开行新塘站始发至福州G3039/40次列车,提升闽粤跨省通勤能力。

普速列车提质升级、结构优化 ,进一步丰富旅客出行选择。首次开行长沙站始发至哈尔滨方向T184/1T182/3次特快列车、至大同方向K2096/7/6K2095/8/5次快速列车 ,破解了湖南与东北 、华北方向长期存在的运力瓶颈 。首次开行三亚至深圳东Z8008/5、Z8006/7次直达普速列车、至新乡方向K457/8次普速列车,极大便利了进出岛旅客出行。


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