大众mQ350手动变速箱/大众mq200手动变速箱寿命几万公里

mq250和mq350区别

双离合之分。mq250和mq350区别是双离合之分，MQ250 ，变速器（MQ代表手动横置
，250代表输入扭矩250牛·米）提供5速和6速两种不同规格，被应用于大众汽车品牌 。MQ350变速箱是一款6档手动变速箱 ，该变速箱系统因为一流的工艺和均衡的性能而被行业专家和普通驾驶员大力推崇
。

能够传递的扭矩不同。MQ250比MQ200承受的扭矩要大
，而200比250则换档更顺滑 。其实两者区别不只这么多
。比较MQ200与250的变速箱工况图可以发现，250的一档最低换档转速是2500转 ，一档比较高可以拉到65KM/H，二档最低换档转速是1300左右
，比较高可以达到115KM！！三四五档的最低换档转速都在1400转左右。

手动挡（MQ250）：- 结构经典：MQ250作为MQ200和MQ350的过渡产品，基本结构保持一致 ，但经过精心设计
，以满足紧凑型和中型车型的性能需求 。- 齿比合理：MQ250的齿比经过精心调校，能够提供顺畅的换挡体验和良好的动力输出。

MQ281变速箱的扭矩范围为200到340牛米 ，这意味着它可以完全或大部分地取代了当下的大众车型的变速箱
，包括代号MQ250和MQ350的变速箱
。

大众汽车近来在合资车中使用的手动变速箱主要是MQ200和MQ250两种手动变速箱，前者只能用于动力 、扭矩较低的自然吸气发动机 ，后者则在4TSI和8TSI发动机中使用。这两款变速箱换挡比较顺畅
，换挡行程适中，所谓的换挡吸入感很好 ，其实只是变速箱换挡机构配重比较重而已
，所以换挡杆会有较强的惯性 。

而且做为MQ200和MQ350的正中间衔接商品
。对比MQ200变速箱，MQ250的齿比和模块各有不同 ，因此MQ250要比MQ200重13Kg，除此之外大概的构造并无差别。

大众mq350变速箱有几种

两种 。MQ350手动变速器：MQ350是大众汽车公司生产的一款6档手动变速器系列
。具有换挡机构精准
、机械传递效率高的特点
，被广泛应用于许多大众品牌的汽车上，如高尔夫、速腾 、朗逸等。DQ381变速器：DQ381是一种7速湿式双离合变速器 ，用于一些大众汽车的车型上 。

双离合之分
。mq250和mq350区别是双离合之分
，MQ250，变速器（MQ代表手动横置 ，250代表输入扭矩250牛·米）提供5速和6速两种不同规格
，被应用于大众汽车品牌。MQ350变速箱是一款6档手动变速箱，该变速箱系统因为一流的工艺和均衡的性能而被行业专家和普通驾驶员大力推崇 。

能够传递的扭矩不同
。MQ250比MQ200承受的扭矩要大 ，而200比250则换档更顺滑。其实两者区别不只这么多 。比较MQ200与250的变速箱工况图可以发现
，250的一档最低换档转速是2500转，一档比较高可以拉到65KM/H ，二档最低换档转速是1300左右
，比较高可以达到115KM！！三四五档的最低换档转速都在1400转左右。

变速箱有MQ350的6速手动和DQ381的7速双离合两种选取
。并且，全新高尔夫GTI还首次配备了车辆动态管理系统 ，系统通过车辆在不同的行驶状况调整XDS和DCC动态悬架系统，让它可以在舒适和运动不同状态下的表现更加充分。

mq350搭载8T车型上 。比如老款的途观便是配备了mq350型号的变速箱
，另外宝来
、高尔夫、迈腾也是配备了mq350型号的变速箱
。所以mq350搭载8T车型上。

不过，对那些热衷于自我操控的玩家来说 ，大众经典的手动变速箱MQ200 、MQ250以及MQ350这三款手动变速箱确是不灭的记忆 。可如今的大众已然完成全新平台化升级
，而该平台下缺少手动变速箱怎能让坚持机械魅力的德国人满足，为此他们发起道研发出拥有9个挡位的手动变速箱
。

如何评价大众的手动变速箱?

换挡轻盈且吸入感强烈：大众的MQ200和MQ250手动变速箱换挡时感觉轻盈如丝 ，吸入感强烈
，使得驾驶者在换挡时能够享受到极佳的操控体验。档位清晰，手感出色：这两款变速箱的档位感非常清晰 ，驾驶者能够轻松感知到每一个档位的切换
，同时手感也极为出色，被誉为手感最为出色的选项之一 。

按大众的说法 ，现在手动变速箱比较不受消费者的喜欢
，不过手动变速箱只要做轻度的修改就能大幅提升它的效率和耗能，对汽车的排放减少和环境保护会有很大的助益
。即使手动变速箱的使用便利性并不显著 ，但是手动变速箱安装比率高，在全球汽车市场的占比仍有相当的份额。

大众的手动变速箱最大的优点就是吸力感强
，容易挂住，换挡方便 ，还有反应快的优点
，我就不一一赘述了 。因此，大众的这两款手动变速箱也广泛应用于我们熟悉的宝来、POLO
、高尔夫等众多汽车系统中
。最后 ，其实手动变速箱不能用技术来评价
，但每个人都有自己的驾驶经验。

大众变速箱的长期使用体验整体上是积极且可靠的，但也存在一些需要注意的点 。种类繁多 ，各具特色：大众汽车的变速器种类丰富
，包括手动、自动和双离合（如DSG）等。双离合变速箱，特别是DSG ，因其快速的换挡响应和经济的燃油消耗而受到好评
，为驾驶者提供了流畅无比的换挡体验
。

它们搭载的手动变速箱表现稳定，换挡顺畅 ，是追求高性能驾驶者的不错选取。总结：大众旗下的车型，特别是搭载MQ200手动变速箱的大众POLO
，在手动挡手感方面表现出色，是手动驾驶爱好者的优选之一 。同时 ，其他大众车型如MQ250变速箱车型以及高尔夫Rline等也提供了良好的手动挡驾驶体验
。

对于大众品牌
，国内手动变速箱常用的MQ200和MQ250变速箱主要是为小型车设计的，它们能承受的最大扭矩分别可以达到200 Nm和250 Nm。当然最重要的是感觉很好 。这两个变速箱调试的很好
。凭借小变速杆的独特设计 ，它们可以轻松移动
，但实际上它们很重。对于司机来说，他们有很好的用户体验感 。

大众GTImq350密齿6速手动,定速巡航问题!请大神进来帮忙...

〖壹〗 、我的车辆是高6 GTI ，车龄已有10年
，原来的DSG变速箱已更换为手动模式
。然而，定速巡航功能似乎遇到了困扰 ，无论切换到手动还是自动模式
，都无法实现稳定的速度控制。定速巡航已经启用，但在设定速度时总是无法保持稳定 。我尝试调整了多个速度值 ，但结果都是一样
。在百度等平台搜索解决方案时，未能找到相关的答案。

〖贰〗
、近日有媒体报道
，大众技术研发负责人Matthias Rabe声称，为了照顾热衷于驾驶本质和手动换挡驾驶乐趣的买家们 ，只要有市场需求
，大众将尽可能长时间地保留手动挡 。并且，此前发布的第8代高尔夫GTI已经做出表率 ，它将会标配全新造型挡把的MQ350 6速手动变速器。

〖叁〗、手动选大众这话其实应该倒过来说
，大众车选手动变速箱的版本能减少很多麻烦，还能省下不少维修成本
。不过大众表现比较好的MQ350六挡手动变速箱并没有引入中国市场 ，速腾GLI 、高尔夫GTI这些配备0TSI高功率发动机的车型都没有配备这款手动变速箱。

大众宣称要长时间保留手动挡车型,第八代高尔夫GTI来做个表率

〖壹〗
、近日有媒体报道
，大众技术研发负责人Matthias Rabe声称，为了照顾热衷于驾驶本质和手动换挡驾驶乐趣的买家们 ，只要有市场需求
，大众将尽可能长时间地保留手动挡 。并且，此前发布的第8代高尔夫GTI已经做出表率 ，它将会标配全新造型挡把的MQ350 6速手动变速器
。

〖贰〗、第八代高尔夫还是首款搭载Car2X的大众车型，可以实现与800m范围内其他车辆以及交通设施的数据互联。

〖叁〗 、高尔夫和飞度的耐用性差不多
，但高尔夫GTI在国内原厂是没有手动挡的 。耐用性对比： 高尔夫：高尔夫作为大众旗下的经典车型，其品质和耐用性一直备受认可
。高尔夫的车身线条流畅 ，整体设计时尚
，深受年轻人喜爱。在正常使用和保养的情况下，高尔夫能够提供较长的使用寿命和稳定的性能 。

〖肆〗
、第八代高尔夫已经在去年发布了 ，作为一台有45年传承的车型
，高尔夫可以说是大众汽车的灵魂车型之一
。有不少玩笑声称，大众的所有车型 ，都是通过对高尔夫的拉长升高而衍生出来的
，这无疑表现出了高尔夫的地位。虽然它车价不奢，定位不豪 ，但其蕴含的文化
，及承载的家庭情感，让它成为数代年轻人的向往座驾 。

宝来1.8t发动机可以装mq350变速箱吗

不可以
。宝来8t发动机和mq350变速箱不是原装配置 ，两者之间的磨损间隙很大，不能使动力配合在最佳状态
，存在一定风险。

mq350搭载8T车型上 。比如老款的途观便是配备了mq350型号的变速箱，另外宝来、高尔夫 、迈腾也是配备了mq350型号的变速箱。所以mq350搭载8T车型上
。

一般是可以的 ，当然也要看车型
，比如宝来
、朗逸、速腾 、高尔夫之类的2t和4t车型本身就有手动挡车型，要是把双离合变速箱换成手动变速箱 ，还能有良好的原车位安装位置
，也能很好的跟发动机的最大扭矩等相匹配。

【手动变速箱】MQ手动系列由大众汽车变速箱上海公司生产MQ200，德国大众提供MQ250 ，爱信生产MQ350 。【AT自动变速箱】AQ、AG系列为爱信产品
，09G-AQ160
、09G-AQ250、09M-AQ450 、09D-AG6
。

T V10柴油发动机能爆发出258kW（350PS）的最大功率和850N·m的最大扭矩，匹配6速手自一体变速箱 ，全时四驱
，官方0-100km/h为7s。以今天性能SUV的标准来看，途锐R50的加速表现只能勉强合格 ，但问题不大，因为惊人的越野/拖拽能力才是它的魅力所在 。单独拖动波音747飞机行驶150米是途锐R50的高光时刻
。