【gtr变速箱,GTR变速箱强化】

GTR_R35的性能参数,马力,比较高时速,车重...

车身尺寸为4650×1895×1370mm，车重1750kg ，比较高速度可达310km/h
，0至100公里加速时间为5秒 。GT-R35 Switzer P800升级版引擎形式依旧为V6，排气量为3799c.c. ，压缩比为0
。最大马力输出高达800hp/rpm，最大扭力达到98kgm/rpm。0至100公里加速仅需9秒 。

日产R35 GT-R的车辆代号为CBA-R35。 引擎型号为VR38DETT
，采用DOHC V型6缸设计，口径为95毫米 ，行程为84毫米
，排气量为3，799cc
。 压缩比达到0：1 ，最大马侍兆力为480匹
，出现在6400转时，最大扭力为60kgm ，涵盖3200-5200转的区间。

性能表现：GTR R35搭载了一台8L V6发动机
，最大功率可达350马力（注：根据不同市场调校，实际马力可能有所不同） ，最大扭矩可达363Nm 。车辆还配备了先进的悬挂系统和制动系统
，确保高速行驶时的稳定性
。此外，先进的四驱系统和六速手自一体变速器为驾驶者提供卓越的操控体验。

gtr用的是什么发动机

日产GTR使用的是VR38DETT发动机 。以下是关于这款发动机的详细介绍：类型与结构：VR38DETT是一款V型6缸双涡轮增压引擎 ，具有8升的排量
。动力表现：它能够展现出惊人的565马力和633牛·米的扭矩，使GTR能在瞬间爆发出强大动力。技术特点：涡轮增压：双重涡轮增压技术的应用消除了涡轮迟滞
，确保了即时响应 。

日产GTR搭载的是VR38DETT 8L V6发动机，这款发动机展现出卓越的性能 ，最大马力可达480hp
，而最大输出扭矩则为588nm
。其动力表现令人瞩目，为驾驶者带来澎湃的驾驶体验。

GTR采用的是一款8升双涡轮增压V6发动机 ，型号为VR38Dett 。以下是关于该发动机的详细信息：排量与类型：8升双涡轮增压V6发动机
。型号：VR38Dett。性能参数：输出功率：高达555马力 。最大扭矩：632牛米。技术特点：搭载多点电喷技术
，采用铝合金缸体缸盖
。匹配变速箱：6速双离合变速箱。

GTR采用的发动机型号为VR38DETT，是一款8升的V6双涡轮增压发动机 。这款发动机能够输出最大功率408千瓦和最大马力555匹 ，同时提供最大扭矩632牛·米
。其出色的性能得益于独特的连续可变气门正时智能控制系统
，该系统可根据驾驶条件实时调整气门正时，以优化发动机性能。

日产gtr搭载了强大的8升双涡轮增压V6发动机 ，其代号为vr38dett 。这款发动机不仅拥有出色的动力表现
，还具备高效能的特点
。该发动机的最大功率为480马力，最大扭矩可达632牛米。它采用多点喷射技术 ，并结合铝合金气缸盖缸体，实现了轻量化设计
，提升了整体性能 。

日产GT-R是一款备受追捧的高性能跑车，其搭载了名为VR38DETT的8升双涡轮增压V6发动机
。这款发动机拥有555马力和632牛·米的最大扭矩 ，具备出色的性能表现。它采用多点电喷技术和铝合金缸盖缸体
，与6速双离合变速箱相匹配，使换挡更加顺畅 。

gtr变速箱坏了可以报保险吗

车辆变速箱坏了是不能报保险的
。如果继续跑 ，一方面会加剧坏了的变速箱减速齿之间的撞击摩擦
，并加剧变速箱内油液的污染并导致掉落的颗粒物对其他减速齿的损伤，造成无法修复的后果。变速箱的工作原理 变速箱主要指的是汽车的变速箱 。它分为手动 、自动两种 ，手动变速箱主要由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。

日产gtr变速箱故障包括变速箱内部污染和变速箱高温损坏
。变速器内部污染：很多情况下，自动变速器的故障并不是内部阀体损坏造成的 ，而是内部顽固的脏物和杂质
，特别是脏物和杂质在阀体内部堆积形成堵塞，导致无法有效调节油压 ，导致顿挫
、冲击和打滑的发生。

一启动2010款日产GTR就变速箱故障挂档挂不进去，比较好先不要开 。因为变速箱很贵的
，修起来也不便宜，而且会有安全故障 ，变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的
，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性
。

同时耐力差，因为GTR的变速箱散热不好 ，容易导致变速箱因过热烧坏！这也是它至今没能解决的致命弱点！在24小时耐力赛上
，同级别的保时捷911，加速没有它快 ，但是车子工作非常稳定！所以总是第一。GTR就做不到
，它只能做到单圈速度快 。

此时打滑并不是一件坏事，合理的打滑不仅能提高加速成绩还能提供更刺激的加速过程
。PDK变速箱在提供完全感觉不到动力中断的加速过程的同时 ，还具备极强的可靠性
，让你随时随地就能使用弹射起步，比老款GTR容易过热的变速箱使用体验起码强了n倍。

gtr三个开关是干嘛的?

〖壹〗、gtr的三个开关分别是用于变速箱 、悬挂、电子稳定系统的模式切换 。变速箱模式切换：作用：用于切换汽车的变速箱模式 ，以适应不同的驾驶需求
。细节：变速箱分为手动和自动两种。手动变速箱通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱则由液力变扭器
、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，提供更便捷的换挡体验 。

〖贰〗 、GTR的三个开关分别用于切换变速箱
、悬挂和电子稳定模式
。变速箱切换开关：作用：用于切换变速箱的工作模式。解释：变速箱是汽车的重要组成部分
，通过不同的齿轮组合来实现变速变矩 。GTR可能提供多种变速箱模式，如运动模式、经济模式等 ，以适应不同的驾驶场景和需求。

〖叁〗 、gtr三个开关是变速箱
、悬挂、电子稳定的模式切换
。变速箱主要指的是汽车的变速箱
，它分为手动 、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器
、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。

〖肆〗 、GTR的三个开关分别用于控制变速箱
、悬挂系统和电子稳定系统的模式切换 。变速箱是汽车的重要组成部分
，分手动和自动两种类型
。手动变速箱通过不同的齿轮组合实现变速变矩，而自动变速箱则采用液力变扭器、行星齿轮等复杂机构实现变速。

日产gtr变速箱真的很脆弱吗

〖壹〗 、日产 GTR的变速箱被称为玻璃变速箱 。关键是变速箱在工作过程中会发热 ，最终会影响变速箱燃烧
。变速箱容易损坏
，这可能是这辆车唯一的缺点。被称为 战神 （ 查成交价 | 车型详解 ）的gtr改装后可以达到1000马力，即使是著名的跑车 兰博基尼 和 法拉利 改装后也很难达到这个成绩 。Gtr采用四轮驱动系统
。

〖贰〗、真你得去问日产的工程师了 ，其实双离合变速箱都有着寿命较普通变速箱短的缺点
，GT-R的变速箱使用的是日本爱信公司开发的ATTESA E-TS双离合6速自动变速箱，日产称用户如果使用LC弹射起步模式超过3此后 ，带来的变速箱损坏不予质保。

〖叁〗
、为什么GTR一生弹射三次 其实这种说法的来源是GTR的变速箱比较脆弱，它的变速箱是使用多片离合器交替结合而完成换挡
，因此在换挡时，两组离合器之间的摩擦将会产生比传统的手动变速箱甚至传统自动变速箱更高的热量 。

〖肆〗、日产gtr变速箱故障包括变速箱内部污染和变速箱高温损坏
。变速器内部污染：很多情况下 ，自动变速器的故障并不是内部阀体损坏造成的
，而是内部顽固的脏物和杂质，特别是脏物和杂质在阀体内部堆积形成堵塞 ，导致无法有效调节油压
，导致顿挫 、冲击和打滑的发生。

〖伍〗
、一启动2010款日产GTR就变速箱故障挂档挂不进去，比较好先不要开 。因为变速箱很贵的 ，修起来也不便宜
，而且会有安全故障，变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的 ，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。

gtr双离合变速箱

gtr使用的变速箱是双离合变速箱
，普通高性能车和超级跑车都使用
。双离合变速箱传动效率高，换挡速度快 ，非常适合性能车。Gtr配备了8升v6双涡轮增压发动机，动力非常强大 。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似
。这个变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换挡控制机构。

日产GTR搭载的是VR38DETT 8L V6发动机
，这款发动机展现出卓越的性能，最大马力可达480hp ，而最大输出扭矩则为588nm 。其动力表现令人瞩目
，为驾驶者带来澎湃的驾驶体验
。

严格意义上说手自一体并不是一种变速箱类型，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能而已。双离合也可以实现手自一体的功能 ，比如大众的DSG
，是双离合但也是手自一体的变速箱 。通俗的理解手自一体变速箱就是传统有级的AT变速箱带有手自一体功能
。

GTR没有全手动挡车型。现代的高性能汽车，如GTR ，通常采用自动化程度较高的变速系统
，以提升换挡速度和驾驶的便捷性 。双离合变速器是一种自动化的变速系统，它结合了手动变速器和自动变速器的特点
。

日产GT-R是自动挡 ，属于自动变速箱
，带手动集成，方向盘上有拨片 ，可以加减挡。gtr采用的是6挡湿式双离合变速箱，这种变速箱的换档速度比手动变速箱更快
，但搭载双离合变速箱的车还是属于自动变速箱 。

GTR是一款动力强劲的跑车，虽然不属于超级跑车的范畴 ，但其性能表现已经超越了许多同级别车型。GTR搭载了一台8升V6双涡轮增压发动机
，其最大功率达到了357kw，最大扭矩高达588Nm
。同时 ，该车采用铝合金气缸盖和气缸体
，进一步提升了其动力性能。