【调车的方法,调车常用的作业方法】

调车万能口诀

调车万能口诀：借一还二原理。首先确认一宽一窄 。当倒车入位的时候，发现车并没有居中 ，而是出现一宽一窄的情况，这个时候
，就可以用下面的借一还二方法来调车。前进直行，不要斜上
。正确的方法是：挂上前进档直行 ，让后轮走到车位前沿的时候停车
，然后在倒车时，调正左右方向。后退调车 ，借一倍还二倍 。

一进：口诀：引擎盖左角对中杆
，迅速左打方向盘；车身平行回两圈，稳稳停车记心间
。操作：挂一档 ，当引擎盖左角对准中杆后
，迅速向左打方向盘，待车身与边线平行后 ，再向右回两圈方向并停车。一退：口诀：倒车镜中看中杆
，车尾一米右回盘；车身平行即停车，方向回正很关键 。

倒车入库 倒库出库有诀窍 ，挂挡左灯闪示好
。踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。右线调车要看好
，左镜竖缝沿右线 。横线齐肩即可停，倒档离合松不晚
。左镜盖住横线角 ，向右打死方向妙。看准左镜等库线
，夹角30回一圈 。车与线平行即好，回正方向整两圈
。左镜盖住库前角 ，踩住离合和刹车。

让机车向显示人方向稍行移动信号：拢起的红色信号旗直立平举
，再用展开的绿色信号旗左右小动，这是微小调整指示 。让机车向显示人反方向移动信号：展开绿色信号旗上、下摇动 ，明确指示机车向相反方向移动。

半坡起步的口诀表可以总结如下：准备工作- 踩离合：确保车辆在陡坡上静止
，踩下离合器
。- 拉手刹：拉起手刹以防止车辆后溜。- 打转向：打开左转向灯，提示周围车辆和行人 。起步步骤- 轻踩油门：将油门轻踩至2000转左右
。

采区车场有哪些形式和调车方法

① 采区车场的形式包括折返式 、环行式以及折返与环形相结合的形式。② 采区车场的调车方法分为以下两种：⑵ 底纵（侧）式矿车的跳车方式： 机车摘钩、顶列车过卸载站 。 机车牵引列车过卸载站
。 使用牵引钢丝绳牵引列车过卸载站。⑴ 固定式矿车的列车调车方式： 顶推裂拆调车 。 专用裤销设备调胡源游车
。 顶推拉调车。 甩车调车 。

运输大巷的运输方式有 两种
。1采区中部车场可分为 。1矿井开拓方式主要分为  ， 
， ，  。1阶段内的布置方式分为  ， ， 。区段巷道采用无煤柱护巷布置的方法分为
，
。

牵出线调车的作业方式

牵出线调车作业方法主要包括推送调车和溜放调车两种。 推送调车： 通过机车将车辆移动到合适位置 。 待车辆稳定后，进行摘车操作
。 溜放调车： 基本方式：机车推送调车车列达到一定速度后 ，在车钩压缩状态下提开车钩
，机车制动以造成摘解车组与调车车列之间的速度差，让摘下的车组离开车列并溜向指定地点。

牵出线调车是铁路调车作业的一种方式 ，主要在牵出线上进行 。牵出线是一条专门用于列车解体和编组的线路
，通常与到发线
、货物线等相连接
。在牵出线调车作业中，机车将车辆从到发线或货物线牵引至牵出线上 ，然后根据编组计划进行车辆的分解和重新组合。

①、挂车：机车去到达场或到发场连挂车列 。当到达场或到发场与调车场处于并列位置时
，还包括将车列牵至峰前到达场或推峰线的牵出作业
。② 、推峰：机车将车列推至峰顶。在采用双推单溜作业方式时，还包括将车列预推到峰前信号机的预推作业 。

在牵出线上调车有推送调车和溜放调车两种作业方法
。推送调车是用机车将车辆移到适当地点 ，挺稳后再摘车。溜放调车则是由机车推送调车车列达到一定速度以后
，在车钩压缩状态下提开车钩，然后机车制动 ，造成摘解车组与调车车列之间的速度差，使摘下的车组离开调车车列溜向制定地点 。

溜放调车法名词解释

〖壹〗
、使用机车推送车列达到一定的速度
，在行进中提钩，使摘离的车组利用获得的动能 ，溜向指定地点的调车方法。溜放调车法按其作业方法不同
，分为单钩溜放、连续溜放 、多组溜放和牵引溜放调车法等
。单钩溜放法。

〖贰〗
、溜放调车法名词解释是一种使用机车推送车列达到一定的速度，在行进中提钩 ，使摘离的车组利用获得的动能
，溜向指定地点的调车方法 。分为单钩溜放、连续溜放 、多组溜放和惰力溜放调车法等
。

〖叁〗
、连续溜放：机车带动调车车列加速、减速的同时，连续溜出车组 ，直到车组与调车车列拉开一定距离后才回拉。这种方法的牵出线改编能力较单组溜放法提高约50% 。 惰力溜放：机车在向调车场方向加速后
，不断制动 、缓解，每制动一次溜出一个车组
。

〖肆〗
、溜放是指利用车辆自身的重力在特定设备辅助下将车辆从较高处移动到较低处 ，以实现解体或重新编组的一种调车方式。溜放主要分为驼峰溜放和机车溜放两种形式 。驼峰溜放是通过设置在铁路线路上的驼峰结构
，利用其高度差，将车辆推上驼峰顶部 ，然后依靠重力使其自行滑下，从而实现车辆解体
。

牵出线调车作业方法

〖壹〗、牵出线调车作业方法主要包括推送调车和溜放调车两种。 推送调车： 通过机车将车辆移动到合适位置 。 待车辆稳定后
，进行摘车操作
。 溜放调车： 基本方式：机车推送调车车列达到一定速度后，在车钩压缩状态下提开车钩 ，机车制动以造成摘解车组与调车车列之间的速度差
，让摘下的车组离开车列并溜向指定地点。

〖贰〗 、在牵出线调车作业中，机车将车辆从到发线或货物线牵引至牵出线上 ，然后根据编组计划进行车辆的分解和重新组合 。这种作业方式能够高效地调整列车的编组
，使其符合运行要求。在牵出线调车过程中，机车司机和调车员密切配合 ，根据调车信号和指令进行操作
，确保调车作业的安全和准确
。

〖叁〗、调车按所用设备和作业方法，可分为牵出线调车和驼峰调车。『1』
、牵出线调车 利用牵出线进行调车 ，包括推送调车和溜放调车两种 。推送调车是用机车将车辆从一股道调送到另一股道
，在行进中不摘车，溜放调车用机车推送车列达到一定的速度 ，并在行进中将计划摘下的车组提钩，使摘下的车组溜向指定地点
。

什么是推送调车法

〖壹〗、推送调车法是一种铁路运输中的调车方法。详细解释如下：定义与概述 推送调车法
，是铁路货运作业中的一种重要调车方式 。该方法主要是通过调车机车在前端进行推送，将车辆沿既定线路推动 ，以达到调车的目的
。这种方法适用于多种场景
，如车辆编组 、解体
、转移等。

〖贰〗、推送调车法是一种调车作业方法，特点是在整个过程中不需摘下车辆 。此方法涉及将车辆从一条轨道转移到另一条轨道 ，整个调动过程中车辆保持连接
。在进行推送调车法解体车列时
，调车过程包括空调车程袭冲与迁出调车程（形成一个挂车钩） 、推送调车程与折返调车程（形成一个摘车钩）。

〖叁〗
、推送调车法是一种将车辆由一股道移动到另一股道的调车方法，在这个过程中不会摘下车辆 。在使用推送调车法解体车列时 ，需要进行一系列的调车过程
，包括空调车程和迁出调车程（组成一个挂车钩），以及推送调车程和折返调车程（组成一个摘车钩）
。