【油改气方法,油改气怎么办理手续】

柴油车烧天然气如何改装

柴油车烧天然气可以通过以下两种主要方式进行改装： 单燃料天然气汽车改装 改装方式：原柴油机结构基本不变，但需按电点火方式改装 ，即按汽油机的工作原理工作。具体做法包括去掉原来柴油机的燃油系统
，将压缩比降低到天然气所能承担的数值 。

柴油车发动机烧天然气的方法有两种：第一类方法是原柴油机结构基本不变，按电点火方式改装 ，即按汽油机的工作原理（奥托循环）工作
。

您好
，关于柴油车发动机燃烧天然气的技术，近来主要有两种改装方法。 第一种方法是对原柴油机进行基本结构不变的改造 ，采用电点火方式
，按照汽油机的工作原理（奥托循环）运行 。 在这种改造中，柴油机的原始燃料系统被移除 ，并将压缩比调整到天然气能够承受的范围（通常为8至10：1）
。

近来的改装方式主要有三种：置换 、加装和掺烧。置换是将柴油发动机换成全新的天然气发动机，加装是要求发动机性能较好
，而掺烧是当柴油发动机转速达到一定速度后，自动切换到天然气 ，替代比约为40% 。柴油车改装天然气有两种模式：油气混烧和完全改用天然气
。

柴油车可以改装天然气。改装需要的设备：需要加火花塞
，包括火花塞驱动电路；喷油器和天然气增压=；还要做一套进气歧管燃气喷射系统 。柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10~22）混合物。为柴油机燃料
。

柴油车可以改装为使用天然气作为燃料 ，这种改装称为掺烧。在改装过程中
，首先需要在气缸内喷入比怠速稍高的油量，然后采用点火提前器让燃油提前燃烧 ，再喷入天然气 。这种改装方式可以实现混合燃烧
，从而达到降低排放
、减少噪音和节省燃料的目的
。

油改气减压阀调节方法

找到减压阀的压力调节旋钮，顺时针旋转可以增加出口压力 ，逆时针旋转可以减小出口压力。根据需要
，调节出口压力到合适的范围 。下游阀门打开
。在调节到需要的压力值后，需要将下游阀门打开 ，让调节好的燃气通过减压阀进入汽车的燃气系统。

油改气减压阀的调节步骤如下： 首先，将减压器与节气门连接的软管中间的调节螺母调整到最低位置
，然后再放大3圈 。 接着，启动汽车 ，使用气体燃料
，通过听发动机的声音来判断动力情况
。

油气减压阀的调节方法包括以下步骤： 关闭减压阀下游阀门； 找到调节压力的位置，顺时针旋转可使出口压力变大 ，逆时针旋转可使出口压力变小； 调节至所需压力值后
，打开下游阀门。需要注意的是，在调节油气减压阀时 ，一定要小心谨慎
，避免造成不必要的损失和安全事故 。

调整油改气减压阀的详细步骤如下：首先，确保减压器与节流阀间的软管连接处 ，将调节螺母调整至最低位置
，然后将其放大至三倍
。紧接着，启动车辆 ，燃烧汽油。通过监听发动机的运行声音，判断其动力输出是否正常 。若无法确定
，可倾听是否伴有烧机油的声音，通常这种声音与常规汽油燃烧声相似。

汽车怎么油改气

〖壹〗、车主需携带许可和申请表格前往指定的 、有资质的改装点进行汽车油改气
。改装过程中 ，专业人员会将原本依赖汽油的系统改造为使用燃气的系统。取得改装合格证并办理车辆变更手续：改装完成后
，车主需要取得车辆制造商发放的改装合格证 。

〖贰〗
、汽油油改气后：需要到车管所，在行驶证复印件背面加盖双燃料章 ，证明汽车油改气是在车管所认可的改装厂改装的
。 车辆改装前：车主应向当地车管所提出申请
，经车管部门批准后填写车辆改装申请表，交由指定的CNG车辆改装企业进行改装。

〖叁〗、私家车油改气需要以下手续：向当地车辆管理所提出申请：在进行车辆改装前 ，车主需要向当地的车辆管理所提出改装申请 。经车辆管理部门认可后
，填写车辆改装申请表
。到指定的CNG汽车改装企业进行改装：车主需按照车辆管理所的指示，前往指定的CNG汽车改装企业进行改装。

〖肆〗 、汽车油改气便是把原来运用汽柴油的根据改装变成烧燃气的一个全过程 ，是一种普遍的对汽车更改燃料的改装方法 。汽车改装前
，应由车主向道路交通单位提交申请，在获得允许后 ，填好有关申请表格，就可以到规定的改装地址开展改装
。

〖伍〗
、油改气是将汽车改装成能同时使用汽油和天然气的双燃料系统。针对私家车进行油改气
，需要遵循以下步骤和手续 。首先，车主需携带相关证件前往当地车辆管理所申请
。在申请表上明确表示改装意向 ，经车管所认可后
，可进行下一步。车主随后应选取经认证的CNG汽车改装企业进行实际改装 。

油改气加速加浓设置

〖壹〗、油改气加速加浓设置方法：燃料转换开关放在CNG挡，点火开关放在ON挡 ，将加速踏板踩到底并保持1s以上后放开
，反复6次以上，使ECU确定节气门的位置 ，关闭点火开关。将点火开关扳到ON挡
，燃料转换开关在CNG挡时，CNG绿灯亮 ，在“油”挡时红灯亮
。

〖贰〗 、更换减压阀：首先可以尝试更换减压阀
，以确保天然气供应稳定，从而改善混合气浓度 ，减少顿挫现象。更换火花塞：如果点火系统存在问题，如火花塞老化或损坏
，应及时更换新的火花塞，以提高点火能量 ，确保混合气能够有效点燃 。

〖叁〗、针对这些问题
，我们可以采取以下措施进行解决：首先，可以清洗节气门 ，以减少积碳对怠速的影响；其次
，可以更换空调滤芯，避免堵塞或进水导致加速不畅；此外 ，还需要检查油管是否有裂纹或接头是否漏气
，及时修复；最后，可以检查空气流量计和火花塞 ，确保电路正常工作
，避免加速性能受到影响
。

〖肆〗
、油改气顿挫怎么调 汽车油改气发生顿挫，可以尝试以下几种办法调整：更换燃气喷轨。网上有很多卖的 ，一般一百多一个 。燃气喷轨有问题，会导致混合气浓度达不到正常水平
，车辆自然会有顿挫感
。很可能是点火能量不足导致的顿挫。例如火花塞寿命到达极限，这种情况下需要更换火花塞 。

柴油车油改气方法

〖壹〗、柴油车油改气主要有以下两种方法： 基于电点火的改装 工作原理转换：将原柴油机的工作原理切换为汽油机的奥托循环
。 系统移除与降低压缩比：移除原有的燃油系统 ，并将发动机的压缩比降低至天然气适宜的8：1至10：1范围。

〖贰〗 、另一种方法是保持原柴油机的燃油系统不变
，同时增加天然气燃油系统的部件，并在发动机气缸吸入空气和天然气混合气后 ，由柴油喷油器喷入少量柴油作为引燃剂 。当柴油燃烧后
，点燃天然气和空气的可燃混合气进行工作，这就是双燃料天然气发动机
。

〖叁〗
、如果汽油或燃气被压燃 ，会产生严重的爆燃
，损伤发动机，所以汽油机的压缩比较低 ，避免爆燃。综上所述
，柴油机不能油改气 。

〖肆〗、汽车油改气便是把原来运用汽柴油的根据改装变成烧燃气的一个全过程，是一种普遍的对汽车更改燃料的改装方法。汽车改装前 ，应由车主向道路交通单位提交申请，在获得允许后
，填好有关申请表格，就可以到规定的改装地址开展改装
。

〖伍〗 、柴油机不是在售后市场改的吧。普通的汽油机可以简单改成天然气 ，因为它是火花塞点燃的；但是柴油机没有火花塞
，是压缩气体使其自燃的，改成天然气动作是比较大的 。一般需要增加电喷系统及点火装置 ，由于压缩比大
，动力损失相比汽油机可能小点而已，不是没有变化
。

油改气怎么调出气量

油改气调出气量的方法主要是通过电脑调节转换时的转速和天然气的燃烧比。具体来说：调节空燃比：合适的混合气比例：与汽油机类似 ，天然气发动机也需要一个合适的混合气比例
，即进入发动机的空气和天然气的比例 。这一比例通常需要通过电脑进行调节，以确保发动机能够高效
、稳定地运行
。

用电脑调。一般就是调转换时转速度用气的燃烧比 。汽油机的空燃比是1：4
。7用天然气一样需要一个合适的混合气比例（进入发动机空气和天然气的比例）。一般情况下 ，新车改装天然气一般是没多少要调节的 。但是旧车就不一样了
，各个工况都不是很好，这时 ，就要根据情况改变CNG的进气量和怠速进气量
。

油改气，喷轨上活塞间隙调节喷轨阀桶旁边有调试螺丝能使气量刚好。油改气调试要领先用油热车
，一般水温达到70度后转到气上 。用3公斤以下压力表接到喷轨上。怠速正常状态下，喷轨压力天然气在0.8到2公斤 ，液化气在0.3到0.7公斤压力
，路试车，动力不足加大压力 ，动力很足可以降低压力
。

正常情况说明：在捷达油改气车辆中
，转换开关用于控制车辆使用汽油或天然气作为燃料。当气瓶加满气时，转换开关上的绿灯应该全亮 ，表示天然气供应充足 。随着气量的减少
，绿灯会逐个不亮，最后当气量接近耗尽时 ，红灯会亮起
，提示驾驶员需要加气
。

油改气开关指示灯说明：驾驶室内装有转换开关，开关上有烧油指示灯和烧气指示灯 ，还有气量指示灯，一般红灯指示烧油
，绿灯指示烧气，红灯亮时指示烧油状态 ，摁转换开关开始绿灯闪烁这时烧的还是油
，加速到设定的转换转速后绿灯常亮是指示烧气。

油改气时，气量调整不合理 ，需要重新调整 。天然气或者是石油液化气
，它燃料的含碳量非常的低，导致车气缸里面的混合气体浓度比较低 ，这个原因致使了汽车老熄火
。解决这个问题首先要减少空气进入气缸的量
，另外还要增强燃气的供应量，操作起来是比较简单的 ，直接把液化气的减压阀调大一些。