法士特8档变速箱费用(法士特变速箱8js85e)

法士特8挡比万里扬六档贵多少

变速箱，本来在 法士特8 和 万 里扬6档带副之间纠结 ，后来一想
，干脆加了不到2千元升到法10，型号10JS90A ，我查了法8和法10的参数，这个法10的头档更慢更有力
，同时又有高速档，这样2头都能更好的满足我 ，就不在乎这点钱了
，以免留有遗憾。

其次，从费用上来看 ，法士特8档的变速箱比万里扬6档更贵一些 。这可能是因为法士特8档的变速箱采用了更高级的材料和更复杂的制造工艺
，因此在性能和耐久性方面更出色
。

万里扬和法士特变速箱其实费用是差不多的，前者某些款式会略贵一点。法士特和万里扬两个品牌的变速箱所涉及的领域不一样 。法士特主要是提供重卡的变速箱 ，像东风天龙、一汽等重卡品牌
，所以法士特的优势主要集中在生产重型汽车变速器 、分动器
、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件等领域上。

法士特8档
。法士特8档与万里扬6档，选法士特8档。其8档变速箱车子跑的快 ，法士特的变速箱也是比较耐用的
，就是比6档变速箱的贵一点 。法士特变速箱小八挡，中心距为116mm的变速箱 ，输入扭矩区间为1050牛米-1250牛米之间
。

法士特8速和万里扬6速相比万里扬6速省油。通过查询相关资料，法士特8速百公里油耗可以达到20到24升 。万里扬6速百公里油耗为18到20升
，因此万里扬6速省油
。法士特8速采用潍柴160马力柴油机，万里扬6速采用玉柴国六发动机。

法士特变速箱是直齿 ，挂挡稍微紧一点
，拉大载比较有劲，而万里扬是斜齿 ，挂挡容易
，轻卡的老品牌 。轻卡有6挡足够用了，挡多了在市区转悠额外多费油
。

法士特8档与万里扬6档哪个好

〖壹〗、法士特8档。法士特8档与万里扬6档 ，选法士特8档 。其8档变速箱车子跑的快
，法士特的变速箱也是比较耐用的，就是比6档变速箱的贵一点
。法士特变速箱小八挡 ，中心距为116mm的变速箱
，输入扭矩区间为1050牛米-1250牛米之间。

〖贰〗 、法士特8挡比万里扬6挡有劲 。根据相关资料查询显示，是8档更好 ，省油，换挡更加平顺
，有的大马力车型不适合8档，会使用齿轮间隙稍微大一些的6档变速箱 ，追求急加速的车型（除非是双离合）
，增档肯定有顿挫敢，动力输出也中断了 ，齿轮间隙大的6档就比8档加速更快。

〖叁〗、万里扬好
。万里扬变速箱无级变速
，低负荷区效率高。而法士特变速箱提高了燃油利用率 。二者相比，万里扬变速箱效率好
。万里扬变速箱减少了颠簸和抖动的状态。而法士特变速箱提高了驾驶的舒适性 。二者相比 ，万里扬变速箱舒适度好
。

〖肆〗
、其次
，从费用上来看，法士特8档的变速箱比万里扬6档更贵一些。这可能是因为法士特8档的变速箱采用了更高级的材料和更复杂的制造工艺 ，因此在性能和耐久性方面更出色 。

js和ts哪个更好(ts和js的区别)

TS和JS相对比的优势程序不同：ts需要静态编译
，它提供了强类型与更多面向对象的内容
。TypeScript是JavaScript的超集，可以编译成纯JavaScript。ts需要静态编译 ，它提供了强类型与更多面向对象的内容 。ts最终仍要编译为弱类型的js文件，基于对象的原生的js
，再运行
。

ts和js有什么区别ts需要静态编译，它提供了强类型与更多面向对象的内容。ts最终仍要编译为弱类型的js文件 ，基于对象的原生的js
，再运行 。故ts相较java/C#这样天生面向对象语言是有区别和局限的 ts是由微软牵头主导的，主要来自C TypeScript是一则历个应用程序级的JavaScript开发语言。

TS和JS的主要区别如下：语法层面：JS：为轻量级、解释性脚本语言 ，没有类型概念
。TS：是JS的超集
，在JS基础上添加了类型，并引入了许多新特性 ，完全兼容JS
，可以直接当作JS使用。执行环境：JS：可以在浏览器或Node.js环境中直接运行 。TS：需要通过编译器转换为JS后才能在浏览器中执行
。

TS和JS的最明显区别在于类型处理的方式：类型检查时机：TypeScript：是一种静态类型语言，在编译时便能通过编译器检测到类型错误 ，有助于及早发现并修正问题。JavaScript：是一种动态类型语言
，在运行时才检测类型错误，这可能会导致代码执行过程中出现意外错误 。

锡柴210马力工程车,153后桥。拉30多吨可以用法士特8JS85E的变速箱...

〖壹〗 、可以 ，但效果不佳，最佳的配8JS110A 或者10JS90A
，8JS110一档速比是11，8档速比是0.73 ，10JS90A一档速比是109
，10档速比是0.78，因此10JS90A的爬坡能力要比8JS110A大一些 ，10档的速度比8JS110A要慢一些 。

〖贰〗
、汽车的转速低
，一般汽车2000-3000转就能跑到100公里以上，而125摩托车要跑到100公里转速一般都在9000转左右了
。汽车的散热条件好 ，汽车都是水冷的
，发动机始终工作在正常温度下，摩托车大部分是风冷的 ，工作温度要高的多。汽车润滑好
，汽车的润滑油容量在4生左右，而125摩托车的只有1升 。

〖叁〗、你好 ，关于你提到的玉柴6105增压水空中冷160马力发动机，在重车爬坡时
，确实容易遇到发动机水温过高的问题
。如果条件允许，建议更换为180马力的空空中冷发动机 ，这将有助于提升车辆性能。针对你近来的160马力发动机
，推荐使用8JS85E这款8档变速箱 。

〖肆〗 、首先要搞清楚你的车做什么用途，不用的用途 ，选用不同的变速箱。220马力有的是420的离合器片
，如果是420的离合器片，就必须装小八档之类以上的（如8JS110A
、7DS118（B）、8JS118（A） 、9JS119（A）因为只有这个才有420的离合器片
。而小小八档（8JS85E
、8JS85F是不可以装的。

〖伍〗、年的青岛解放245是锡柴发动机 。锡柴发动机输出功率为220马力 ，符合国欧五排放
，匹配法士特8JS85E变速箱，档位数为8 ，速比为875
。振动小
，燃油耗小，使用寿命长。

〖陆〗 、一汽红塔解放公狮2米单排厢式轻卡（CA5040XXYK6L3E4-2）一汽红塔解放公狮的规格为1米单排栏板轻卡装配单排驾驶室 ，动力方面，搭载玉柴YC4D150-50发动机
，输出功率为150马力，符合国五/欧五排放 ，匹配法士特8JS85E（F）变速箱
，档位数为8，采用9T后桥 ，速比为286 。