保时捷的变速箱/保时捷的变速箱怎么样

保时捷卡宴使用的是什么类型变速箱?

保时捷卡宴主要使用了两种类型的变速箱：自动变速箱和双离合器变速器（PDK系统） 。自动变速箱：这种配置在早期保时捷卡宴车型中较为常见，以平顺的换挡体验和出色的可靠性著称
。它通过液力变矩器调整动力 ，确保在任何路况下都能提供稳定的动力输出
，是追求舒适与稳定驾驶体验的首选。

变速箱类型：保时捷卡宴采用的是8速Tiptronic S自动变速器，这种变速箱注重稳定性和舒适性 ，为驾驶者提供了顺畅的驾驶体验 。变速箱特点：8速Tiptronic S自动变速器具有多个挡位
，可以提供更平滑的换挡过程，减少换挡冲击 ，提高驾驶的舒适性
。同时，多挡位也有助于提高燃油经济性。

保时捷卡宴搭载了PDK双离合器变速器
，这种变速器以其快速换挡、高效能和高可靠性闻名 。它是保时捷Panamera的标准配置，而Panamera还有狩猎版供选取。

以Cayenne 2020款S9T为例 ，作为中大型SUV
，其配备8挡手自一体变速箱，采用双涡轮增压进气形式 ，属于手自一体变速箱类型
，驱动方式为前置四驱
。车身尺寸为4918mm x 1983mm x 1696mm，轴距为2895mm ，前后悬挂均为多连杆式独立悬架
，助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

保时捷卡宴搭载的是ZF品牌的第二代8AT变速箱 ，也就是8速手自一体变速箱 。这款变速箱配备了运动 、标准/舒适
、越野三种驾驶模式
，让驾驶者可以根据不同路况和驾驶需求进行灵活切换
。除了变速箱，保时捷卡宴在外观和动力方面也有着出色的表现。

保时捷帕拉梅拉用的什么变速箱

〖壹〗、保时捷帕拉梅拉全系采用的是一款8挡双离合变速箱 。这款变速箱具有以下特点：换挡效率高：双离合变速箱的设计使得换挡动作更加迅速 ，减少了动力中断的时间，从而提高了车辆的加速性能
。换挡平顺性出色：双离合变速箱通过两个离合器的交替工作
，实现了无间隙的换挡过程，使得换挡更加平顺 ，提升了驾驶的舒适性。

〖贰〗 、保时捷帕拉梅拉
，作为一款备受瞩目的豪华汽车，在动力传输方面同样表现出色 。它全系搭载了一款8挡双离合变速箱 ，这款变速箱以其高效的换挡速度和卓越的平顺性
，为帕拉梅拉注入了澎湃的动力，并有效提升了燃油经济性
。回顾2019年11月前的汽车市场 ，变速箱技术种类繁多
，包括手动变速箱和自动变速箱。

〖叁〗
、综上所述，保时捷帕拉梅拉采用的8挡双离合变速箱在性能和驾驶体验方面均表现出色 。

奥迪q5l和保时捷macan的变速箱是一样的吗?

〖壹〗、奥迪Q5L与保时捷Macan的变速箱并不相同
。尽管这两款车都采用了7速双离合变速箱 ，但它们的来源和技术特点却有所不同。奥迪的变速箱是量产的
，而保时捷的变速箱则是自主研发的 。奥迪Q5L是一款中型SUV，其车身尺寸长宽高分别为4753mm 、1893mm和1659mm ，轴距为2908mm。

〖贰〗、奥迪q5l和保时捷macan都采用7速双离合变速箱，但奥迪的双离合是大众生产的
，而保时捷的双离合是自己研发的
。奥迪Q5L：奥迪q5l是中型SUV奥迪5的替代车型。在售车型分为国五和国六两个版本，售价316万到483万不等 。2018款奥迪q5l车长4753毫米 ，车宽1893毫米
，车高1659毫米，轴距2908毫米
。

〖叁〗
、但是两者调教方式不一样 ，Q5偏舒适、macan用的是保时捷自己的变速箱 、调教也是保时捷自己调教的
、悬挂偏硬、走运动风格
，加上保时捷的图标，费用就比Q5贵了几十万。个人认为要买macan就选至少macan S 级以上 ，0T发动机 、有保时捷风格 。0T也基本就是Q5换了个壳子
，调教偏运动了
。以上纯属个人观点。

〖肆〗
、Q5L换标车，这是网友给Macan下的定论 ，从发动机、变速箱 、底盘上简单分析之后
，就将Macan列为换标车，然后网友一顿Diss其成最不建议买的保时捷 。

〖伍〗
、的确 ，它与911/718以及卡宴相比的确显得格格不入，因为民间还有个传说：奥迪Q5L=保时捷Macan
，论证点自然也很简单，你用了奥迪Q5L的发动机 ，用了奥迪Q5L的零配件
，也用了奥迪Q5L的变速箱
。如此一来，那么迪Q5L=保时捷Macan的观点自然是成立了。

保时捷pdk有顿挫吗

〖壹〗、总体而言 ，保时捷PDK变速箱为驾驶者带来了更加动感和高效的驾驶体验 。尽管存在一些轻微的顿挫感
，但这并不影响其作为一款杰出变速箱的地位
。

〖贰〗 、pdk变速箱优点是传动效率高
、换挡速度快、生产成本低 、占用空间小、油耗低等等，缺点是低速顿挫
、可靠性相对较差。pdk变速箱本质是双离合变速箱 ，以下是对双离合变速箱的相关介绍：双离合变速箱的含义：双离合变速箱的全英文名称是Dual-Clutch-Transmission
，简称DCT 。简单来说就是有两套离合器同时工作。

〖叁〗、但也存在一些缺点
。例如，在低速行驶时 ，双离合变速箱换挡时会有明显的顿挫感
，影响舒适性。然而，保时捷macan的双离合变速箱表现出色 ，可靠性和稳定性也很好 。原本双离合变速箱的研发目的是为了降低整车制造成本，因此其生产成本相对较低
。

〖肆〗 、尽管PDK双离合在低速时可能存在顿挫问题
，但其卓越的换挡速度
、逻辑、使用寿命及极限运动性能，远超奥迪的双离合变速箱。对于非PDK双离合的其他双离合变速箱 ，作者更倾向于选取AT（自动变速箱） 。总之
，保时捷PDK双离合技术的优势在于其不计成本地优化与提升，确保了其在多个方面的卓越表现
。

〖伍〗 、好马配好鞍 ，让PDK变速箱的性能发挥到了极限
，最为关键的是，在保时捷跑车体系中 ，PDK变速箱有不惜一切代价生产
、设计的推动力。

保时捷718采用的是PDK变速箱吗?

综上所述
，保时捷718采用的是PDK变速箱，这款变速箱以其卓越的性能和高效的动力传输为保时捷718提供了出色的驾驶体验 。

保时捷718系列跑车中的部分车型提供PDK变速箱可选 ，但并不是所有保时捷718车型都标配PDK变速箱
。PDK变速箱可选：在保时捷718系列中
，特别是性能产品如Cayman GT4和Spyder，消费者可以选取配备PDK双离合器变速箱。这种变速箱能够进一步提升车辆的加速能力和驾驶体验 。

PDK双离合器变速箱是保时捷公司的独创技术 ，近年来由于大众汽车的推广，在市场上获得了极高的知名度
。这种变速箱油完全采用合成无级变速设计
，具有出色的抗磨性和剪切稳定性，能有效减少变速箱的磨损 ，提高扭矩的传递能力。

保时捷718跑车使用的是PDK双离合变速箱 。此款跑车提供两款发动机
，0升与5升涡轮增压，分别输出300马力与366马力。最大扭矩分别为380牛米与430牛米
。变速箱配备为7速双离合 ，换挡快速
，传动效率高。双离合变速箱源于手动变速箱，增加一套离合器与换挡控制机构 。

保时捷718使用pdk双离合器变速箱
。保时捷718是保时捷旗下的中型发动机跑车。这款车有两种发动机 ，一种是0升涡轮增压发动机
，另一种是5升涡轮增压发动机 。保时捷718有敞篷车和硬顶车
。保时捷718的0升涡轮增压发动机最大扭矩为300马力和380牛米。

保时捷718使用的是pdk双离合变速箱 。保时捷718是保时捷旗下的一款中置发动机跑车，这款车一共使用了两款发动机 ，一款是0升涡轮增压发动机
，另一款是5升涡轮增压发动机
。保时捷718有敞篷版车型也有硬顶版车型。