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中新网吕梁6月7日电(记者石睿)当北京冬奥的氢能火炬点燃
，人们第一次在奥运舞台上看见了“零碳燃料”的中国表达。氢，不再只是技术展示的未来符号 ，而成为真正落地的绿色引擎 。

如今
，在山西吕梁等传统能源基地，氢能正从焦炭副产品中提取 ，注入一辆辆重卡气罐
，穿行数百公里，驶向沿海港口
。一条连接资源转型与低碳发展的氢能路径 ，正在加速成型。

氢能如何驶出资源型城市？

吕梁的“氢 ”跃转型
，并非无源之水 。作为山西重要的资源型城市，吕梁拥有3800万吨焦炭年产能与35亿立方米的非常规天然气资源 ，为氢气制备提供了丰富原料
。

“之所以在吕梁重点布局
，就是因为这里有实际的应用场景。
”吕梁澜起能源发展有限公司总经理李正源表示 。目前，吕梁周边从事煤炭短途运输的重卡车辆接近7万辆 ，一旦完成绿色替代，市场规模将达到万亿级
。

地方政策也在不断“上新”。2024年7月
，吕梁发布15条推动氢能产业发展若干政策措施，包括市政府每年设立不低于1亿元氢能产业支持资金、减免氢能车辆过路费用 、开放氢能车辆路权等 ，为产业落地构建起“硬支撑 ” 。

目前
，吕梁已形成13万吨制氢产能，拥有山西省数量最多的11座加氢站 ，投运氢燃料汽车超过600辆
，并开通吕梁至天津
、跨越700公里的氢能重卡运输线路，实现从源头制备到远程应用的全链条打通。

一条由“资源基础
”驱动、在“政策协同”中前行的氢能之路 ，正在吕梁加速成型
，也为资源型城市的低碳转型提供了一个可参考的样本
。

从愿景到现实：中国如何托起氢能产业

中国氢能驶入快车道，并非偶然 ，而是源于顶层设计的持续推进。

2022年
，《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》出台，为产业发展设定中长期方向 。2025年 ，《中华人民共和国能源法》正式实施，氢能首次被纳入能源管理体系
，中国氢能从“探索阶段 ”迈入制度化管理
。

目前，全国已有超过560项氢能专项政策落地 ，22个省级行政区在2024年政府工作报告中明确布局氢能
，这一“未来能源
”正从试点走向主流，成为中国能源转型与结构优化的重要突破口。

清华大学能源转型与社会发展研究中心常务副主任何继江分析 ，相比传统能源
，清洁能源多数初期价格会比较“昂贵”，完全依靠市场 ，短期难以形成竞争优势
，因此需要政策引导与支持 。

正是在政策引导下，中国氢能发展实现跨越式增长：2024年 ，氢气生产与消费规模达到3650万吨
，跃居全球首位；在全球可再生能源制氢产能中，中国贡献率已超过一半 ，成为真正意义上的“全球引擎 ”
。

全球竞速中的中国身影

全球氢能正驶入投资与布局的高峰期。2024年，全球已达成最终投资决定(FID)的清洁氢能项目投资总额达到750亿美元
，项目数量从2020年的228个激增至1572个，国际竞争日趋白热化 。

中国虽然起步稍晚 ，但凭借清晰的政策引导 、技术突破与广阔市场
，迅速构建起涵盖制氢
、储运、应用等多个环节的完整产业链，逐步形成“从无到全
”的竞争优势
。

截至2024年底 ，中国累计涉氢专利申请数量超过8万件
，占全球总量的27%，在全球涉氢专利申请地区中位居第一。

今年3月 ，中国自主研发的“氢腾”燃料电池在南极秦岭科考站成功实现发电
，首次将氢能送入极地能源系统，为全球极端环境应用提供了可借鉴的中国方案 。

而从吕梁的实践看 ，推动氢能走向规模化应用的
，是一套打通上下游的产业体系
。

围绕“煤-焦-化-电-氢 ”这一本地资源路径，吕梁已初步建成从副产氢提取 、纯化
、储运 ，到终端交通应用的闭环网络。更重要的是，这不仅是地方政府的单点探索 。通过与苏州氢澜科技、深圳实淳等企业展开合作
，吕梁正推动建立跨地区 、跨行业的氢能共建机制，让这条新兴产业链具备更强的系统性和可复制性。

产业路径：验证氢能商业模式

在全球氢能经济性尚未完全跑通的当下 ，吕梁率先打通了“氢能重卡+长途运输”这一闭环应用场景
，验证了氢能在重载运输领域的商业化可行性
。

这一模式以“固定路线+就近加氢+副产氢消纳
”为组合优势，显著降低运营成本。如今 ，吕梁经验已扩展至多元场景
，山西长治、贵州六盘水
、浙江嘉兴等地，一批绿色牌照的氢能重卡正穿行在全国高速路网 。

何继江认为 ，在物流运输领域
，氢能叉车已经形成了规模化的市场效应
。大量的氢能重卡如果能够运行起来，将带动氢能产业中下游协同发展。、

此外 ，中国西部的一些产业园区将光伏风电制氢装置和运行系统结合起来
，以此减少氢能运输损耗 、提高氢能使用效率，未来可形成“零碳工业园” 。何继江强调 ，“这种模式不仅对中国
、对全世界也会是非常有意义的探索
。 ”

当欧美国家仍专注于绿氢技术的单点突破时，中国正以产业协同与应用场景创新双轮驱动
，探索一条可复制、可落地 、可持续的“高碳产业低碳转型
”路径。(完)